1997 ダッジ アベンジャー 2.0 4 気筒のスパーク プラグはどのように交換しますか?

- ソケットレンチ

- スパークプラグレンチ

- ギャップツール

・新品スパークプラグ（NGK ZFR5N相当）

- 誘電体グリス

手順:

1. 点火プラグの位置を確認します。 それらはシリンダーヘッドの上部、イグニッションコイルのすぐ下にあります。

2. イグニッション コイルを取り外します。 ソケットレンチを使用してコイルを固定しているボルトを緩め、コイルをまっすぐ上に引き上げます。スパークプラグのワイヤーを傷つけないように注意してください。

3. 古い点火プラグを取り外します。 点火プラグレンチを使用して点火プラグを緩め、手で取り外します。

4. 点火プラグを検査します。 浸食、穴あき、汚れなどの摩耗の兆候がないかどうかを確認します。スパークプラグが損傷している場合は交換してください。

5. 新しい点火プラグにギャップを設定します。 ギャップ ツールを使用して、中心電極と接地電極の間のギャップをメーカーの仕様 (通常は 0.050 ～ 0.054 インチ) に設定します。

6. 新しい点火プラグのネジ山に誘電体グリースを塗布します。 こうすることで、プラグがシリンダーヘッドに焼き付くのを防ぐことができます。

7. 新しい点火プラグをシリンダー ヘッドにねじ込みます。 プラグがぴったりと合うまで手で締めてから、点火プラグ レンチを使用してメーカーの仕様 (通常は 18 ～ 22 フィート ポンド) まで締めます。

8. イグニッション コイルを再度取り付けます。 コイルを点火プラグのウェルにまっすぐ押し込み、所定の位置に固定しているボルトを締めます。

9. エンジンを始動し、失火がないか確認します。 エンジンの調子が悪い場合は、点火プラグのワイヤが正しく接続されていることを確認してください。