ギアを入れるとエンジンが止まる？

- アイドル エア コントロール (IAC) バルブ: IAC バルブは、エンジンのアイドリング時にスロットル ボディをバイパスする空気の量を制御します。 IAC バルブに欠陥があると、ギアを入れたときにエンジンが停止する可能性があります。

- スロットル ポジション センサー (TPS): TPSはスロットルプレートの位置を監視するセンサーです。 TPS に欠陥がある場合、ギアを入れたときにエンジンが停止する可能性があります。

- 燃料圧力: 燃料圧力が不十分な場合、エンジンが停止する可能性があります。

- 真空漏れ: 真空漏れが発生すると、空気と燃料の混合気が薄まり、エンジンが停止する可能性があります。

- トランスミッション液: トランスミッション液のレベルが低いとギアが失速する原因になる可能性があるため、トランスミッション液のレベルを確認してください。

- スロットル ボディの汚れ: スロットルボディが汚れていると、空気の流れが妨げられ、ギアが失速する可能性があります。

トラブルシューティング:

1. IAC バルブを確認します。 まず、IACバルブの状態を確認します。きれいで、ゴミがないことが必要です。 IACバルブが汚れている場合は、スロットルボディクリーナーで清掃してください。

2. IAC バルブの動作を確認します。 IAC バルブを電気コネクタから外すと、IAC バルブの動作を確認できます。 IAC バルブが切り離されているときにエンジン回転数が上昇する場合は、IAC バルブが故障している可能性があります。

3. TPS を確認します: TPS に損傷がないかどうかを検査します。スロットル プレートを動かし、TPS の出力電圧が滑らかかつ比例して変化するのを観察することで、TPS の動作を確認できます。 TPS の出力電圧がスムーズに変化しない場合、または規定の値に達しない場合は、TPS が故障している可能性があります。

4. 燃料圧力を確認します。 燃圧は燃圧計で確認してください。燃料圧力が低い場合、エンジンが停止する可能性があります。

5. 真空漏れがないか確認します: すべての真空ホースに漏れがないか検査します。燻製器を使用すると、真空漏れを見つけることができます。真空漏れがある場合は、修理し、停止の問題が解決するかどうかを確認します。

6. トランスミッション液レベルを確認します。 トランスミッション液が適切なレベルまで充填されていることを確認してください。残量が少ない場合は、トランスミッション液を追加し、問題が解決するかどうかを確認します。

7. スロットル ボディを清掃します。 スロットルボディをエンジンから取り外し、スロットルボディクリーナーで清掃します。汚れがひどい場合は、スロットル ボディをクリーナーに一晩浸す必要がある場合があります。清掃したスロットルボディを再取り付けし、ギアを入れて始動できるかどうかを確認します。

これらの解決策のいずれでも問題が解決しない場合は、資格のある整備士に車両を持ち込み、さらなる診断を受ける必要があります。