1. ピストンリングの摩耗:ピストンリングは燃焼室を密閉し、オイルがシリンダー内に漏れるのを防ぎます。摩耗または損傷すると、オイルがリングを通過して燃料と混合する可能性があります。
2. PCV (ポジティブクランクケースベンチレーション) バルブの故障:PCV バルブはクランクケース内の圧力を調整し、エンジンから有害なガスを除去するのに役立ちます。 PCV バルブが故障したり詰まったりすると、クランクケース内の圧力が上昇し、オイルが燃焼室に押し込まれる可能性があります。
3. シリンダーヘッドガスケットの損傷:シリンダーヘッドガスケットは、シリンダーヘッドとエンジンブロックの間にシールを形成します。ガスケットが破損すると、オイルと冷却液が混ざり、燃料のオイル汚染につながる可能性があります。
4. ピストンの亀裂:ピストンの亀裂もオイルと燃料の混合を引き起こす可能性があります。ピストンに亀裂が入ると、オイルが燃焼室に浸透し、燃料と混合する可能性があります。
5. ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの問題:ターボチャージャーまたはスーパーチャージャー付きエンジンでは、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの潤滑と冷却にオイルが使用されます。シールやベアリングに問題がある場合、オイルが吸気システムに漏れて燃料と混合する可能性があります。
6. オイルフィルターの詰まり:オイルフィルターが詰まったり詰まったりすると、油圧が上昇し、オイルが燃焼室に押し込まれる可能性があります。これは燃料の油汚染につながる可能性があります。
これらは、車の中でオイルと燃料が混合する一般的な原因の一部です。あなたの車にこの問題があると思われる場合は、エンジンへのさらなる損傷を防ぐために、できるだけ早く資格のある整備士による診断と修理を受けることが重要です。
AWDまたは4WD:雪の中でどちらが良いですか?
彼らが彼らの免許を取得する前にあなたの子供を教えるための5つの運転のヒント
車の洪水による被害の症状:レモンを避ける方法
BlueDevilを使用してリアメインシールリークを停止します