ステップ 1:エンジンの上端を取り外す
1. プレナムを取り外す:ボルトを外し、プレナムとスロットル ボディをエンジンから取り外します。
2. ロッカー カバーの取り外し:ロッカー カバーのボルトを取り外し、ロッカー カバーを取り外します。
3. カム カバーを取り外します:ボルトを外してカム カバーを取り外します。
4. ホースとワイヤーを外します。真空ホース、燃料ライン、電気接続をシリンダー ヘッドから外します。
5. プッシュロッドを取り外します:リフターからプッシュロッドを取り外します。
ステップ 2:シリンダーヘッドを分解する
1. シリンダー ヘッド ボルトを取り外します。ボルトを緩めるときに圧力が均等に解放されるように、特定のパターンですべてのシリンダー ヘッド ボルトを取り外します。
2. シリンダーヘッドを分離します:てこバーを使用してシリンダーヘッドをエンジンブロックからそっと分離します。
3. 古いガスケットを取り外します:古いヘッド ガスケットをエンジン ブロックとシリンダー ヘッドから取り外し、すべての表面がきれいで、破片がないことを確認します。
ステップ 3:新しいガスケット用に表面を準備する
1. 表面の洗浄:新しいガスケットの良好なシールを確保するために、シリンダー ヘッドとエンジン ブロックの表面を徹底的に洗浄します。ガスケットスクレーパーを使用して、古いガスケットの残りを取り除きます。
ステップ 4:新しいガスケットを取り付けて再度組み立てる
1. 新しいガスケットを配置します。新しいヘッド ガスケットをエンジン ブロックに慎重に配置し、ボルト穴と正しく位置合わせされていることを確認します。
2. ガスケットシーラーを塗布します (オプション):よりしっかりとしたシールを作成するために、ガスケットシーラーを薄く塗布することを選択する人もいます。
3. シリンダー ヘッドとヘッド ボルトを再度取り付けます。シリンダー ヘッドをエンジン ブロックにゆっくりと再度取り付け、シリンダー ヘッド ボルトを取り付けます。ボルトは外したときと逆の手順で均等に締めてください。
4. 残りの部品を再度取り付けます:プッシュロッド、カム カバー、ロッカー カバー、プレナムを取り外しとは逆の順序で取り付けます。
5. ホースとワイヤーを再接続します。以前に取り外した真空ホース、燃料ライン、および電気接続を再接続します。
6. ヘッドボルトの最終締め付け:すべてが再接続されたら、車両メーカーの推奨に従って、指定されたトルクでシリンダーヘッドボルトの最終締め付けを実行します。
ステップ 5:補充してテストする
1. 冷却液を補充します:冷却液システムを補充し、漏れがないことを確認します。
2. エンジンを始動します:エンジンを始動し、短時間作動させます。漏れや異音、その他の異常がないか確認してください。
3. 路上テスト:車を短い路上テストに連れて行き、すべてが正常に機能していることを確認します。温度ゲージを常に監視して、通常の動作範囲内にあることを確認してください。
注:詳細な手順とトルク仕様については、特定の車両のサービスマニュアルに従うことが重要です。上記の手順は一般的な概要であり、VT Commodore のモデルと年式によって若干異なる場合があります。
あなたのジープの大まかなシフトはどういう意味ですか
あなたの車が何月に作られたかを知る方法は?
自動車修理店やディーラーに行くべきですか?
マルティスズキエルティガ2019ZxiPlusエクステリア