エンジンの回転と始動の違いは何ですか?

エンジン回転率

エンジン回転率とは、エンジンが実際に始動することなく、クランクシャフトやその他のエンジンコンポーネントが回転することを指します。これは通常、フライホイールと係合してフライホイールを回転させるスターター モーターによって実現されます。エンジンを始動する前に、シリンダー内に必要な圧縮を構築するには、エンジンのターンオーバーが必要です。

エンジン始動

エンジン始動は、エンジンの燃料システムと点火システムが作動し、エンジンが自らの力で作動し始めるときに発生します。これは、エンジンの回転率とは対照的です。エンジンの回転率は、エンジンが実際に動作することなく、単にエンジンのコンポーネントが回転するだけです。

さらに詳しく、エンジンの回転と始動に関わる手順は次のとおりです。

エンジン回転率

1. スターターモーターがフライホイールと係合し、クランクシャフトを回転させ始めます。

2. クランクシャフトが回転すると、ピストンやその他のエンジンコンポーネントが回転します。

3. エンジンのヘッドにあるバルブが開閉し、空気と燃料がシリンダーに入り、排気ガスが排出されます。

4. 圧縮行程では、シリンダー内の空気と燃料の混合物が圧縮されます。

エンジン始動

1. 圧縮ストロークがピークに達すると、点火プラグが空気と燃料の混合物に点火します。

2. 空気と燃料の混合物の燃焼により、シリンダー内のガスが急速に膨張します。

3. この膨張によりピストンが下方に押し下げられ、クランクシャフトが回転します。

4. スターターモーターが切断され、エンジン自体の力でエンジンが作動し続けるため、エンジンは作動し続けます。

要約すると、エンジン回転率は、エンジンが実際に動作することなくエンジンのコンポーネントが回転することであるのに対し、エンジン始動は、エンジンが自らの力で動作し始めるプロセスです。