1.ブレーキパッドが摩耗または損傷している:
- ブレーキパッドが摩耗すると、ブレーキローターと接触した際に「ゴリゴリ」「キーキー」という音が発生しやすくなります。
- 最終的には、ブレーキパッドの金属バッキングプレートがローターとこすれる点に達し、大きく甲高い研削音が発生します。
2.ホイールベアリングの故障:
- ホイールベアリングが故障すると、ホイールを回転させたり負荷をかけたりしたときに、ゴリゴリという音やポッピングノイズが発生することがあります。
- ベアリングが摩耗すると、ホイールがぐらつき、周囲の部品と擦れて研削音が発生します。
3. CV ジョイントの損傷:
- 等速 (CV) ジョイントは、トランスミッションからホイールに動力を伝達する上で重要な役割を果たし、ホイールをさまざまな角度で回転させることができます。
- CV ジョイントが摩耗または損傷すると、特に旋回中にカチッ、パチパチ、またはゴリゴリという音が発生することがあります。
4.ホイール ラグ ナットの緩みまたは損傷:
- ホイールのラグナットが緩んでいたり、正しく締められていないと、ホイールがわずかに動き、破裂音やゴリゴリ音が発生する可能性があります。
- さらなる損傷を避けるために、ラグナットが適切に締められていることを確認することが重要です。
5.摩耗または破損したサスペンション コンポーネント:
- ボール ジョイント、コントロール アーム、タイロッド エンドなどのサスペンション コンポーネントが摩耗または損傷すると、ホイールが動くときに研削音やポッピングノイズが発生し、これらのコンポーネントにストレスがかかることがあります。
6.アクスル シャフトの緩みまたは損傷:
- アクスル シャフトが緩んだり損傷したりすると、ハウジング内で移動したり他のコンポーネントと接触したりするときに、ゴリゴリとした音が発生する可能性があります。
7.ドライブラインの問題:
- ベアリングの摩耗、液面の低下、ギアの破損など、ドライブライン内のトランスミッションまたはディファレンシャルの問題により、研削音やパチパチ音が発生することがあります。
8.ステアリングコンポーネントの損傷:
- タイロッドエンドやステアリングラックなどのステアリングコンポーネントが摩耗または損傷していると、ステアリングホイールを回転させたときにポッピングやグラインドノイズが発生する可能性があります。
安全な運転状態を確保し、さらなる損傷を防ぐために、資格のある整備士または自動車技術者に車両を検査してもらい、擦れる音や破裂音の正確な原因を特定し、必要な修理を行うことが重要です。
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