ウォーターポンプのサーモスタットとラジエーターを交換した後、1991 リンカーン 302 が熱くなる原因は何ですか?

- 冷却液レベルを確認します 。冷却液レベルが低すぎると、エンジンを冷却するのに十分な冷却液を循環させることができなくなります。リザーバー内の冷却液レベルを確認し、必要に応じて冷却液を追加します。

- サーモスタットを確認してください。 サーモスタットが正しく取り付けられており、正しい温度で作動していることを確認してください。サーモスタットが故障すると、エンジンがオーバーヒートする可能性があります。サーモスタットをテストするには、エンジンから取り外し、沸騰したお湯の入った鍋の中に入れます。水が適切な温度に達すると、サーモスタットが開きます。

- ウォーターポンプを確認してください 。ウォーターポンプが正しく取り付けられており、冷却液が適切に循環していることを確認してください。ウォーターポンプの故障により、エンジンがオーバーヒートする可能性があります。ウォーターポンプをテストするには、エンジンを始動し、数分間作動させます。次に、ラジエーターの上下のホースを触ってみます。上のホースは熱く、下のホースは冷たいはずです。ロアホースが熱い場合は、ウォーターポンプが冷却液を適切に循環していません。

- ラジエーターを確認してください 。ラジエーターが詰まったり詰まったりしていないか確認してください。ラジエーターが詰まると、エンジンがオーバーヒートする可能性があります。ラジエーターをチェックするには、フィン内にゴミや障害物がないか確認します。ホースを使ってラジエーターを洗い流すこともできます。

- ファンを確認してください 。ファンが正常に動作していることを確認してください。ファンが故障すると、エンジンが過熱する可能性があります。ファンをテストするには、エンジンを始動し、数分間回転させます。次に、エアコンのスイッチを入れます。エアコンの電源を入れるとファンも回るはずです。

これらすべてを確認してもエンジンがまだ熱い場合は、さらなる診断のために整備士に持っていく必要があるかもしれません。