1. ツールと材料を集めます。 必要なものは次のとおりです。
※スパークプラグレンチ
* ラチェット
* 6 インチのエクステンション
* 5/8インチのスパークプラグソケット
※ギャップゲージ
* 新しいスパークプラグ
2. エンジンを準備します。 バッテリーを外してエンジンの電源を切り、エンジンが完全に冷めるまで待ちます。
3. 点火プラグの位置を確認します。 スパークプラグはエンジンの上部、前部近くにあります。スパークプラグはエンジンの両側に 4 つずつ、合計 8 つあります。
4. 古い点火プラグを取り外します。 スパークプラグレンチを使用してスパークプラグを緩め、ラチェットとエクステンションを使用してスパークプラグを取り外します。点火プラグをエンジン内に落とさないように注意してください。
5. 新しい点火プラグのギャップを確認します。 中心電極と接地電極の間のギャップは 0.045 インチである必要があります。ギャップゲージを使用してギャップを測定し、必要に応じてラジオペンチを使用して接地電極を曲げます。
6. 新しい点火プラグを取り付けます。 新しい点火プラグをぴったりと合うまで手でねじ込み、ラチェットとエクステンションを使用して締めます。スパークプラグはぴったりと締まるまで締めますが、締めすぎないように注意してください。
7. バッテリーを再接続します。 バッテリーを再接続してエンジンに電力を供給し、エンジンを始動します。エンジンを数分間運転して暖気してから、漏れがないか確認します。
それでおしまい!これで、L98 エンジンの点火プラグが正常に交換されました。
あなたのブレーキはあなたに何を伝えようとしていますか?
中古車と新品のBMW3シリーズ:違いは何ですか?
ディスクブレーキ材料–ディスクブレーキの実用的な概念とそのタイプ
自動車の傷み修理の短所