1. 必要な工具と部品を集めます。必要なものは次のとおりです。
- 新しいクラッチマスターシリンダー
- ブレーキ液
- レンチ
- ソケットセット
- ドライバー
- ペンチ
- ぼろ布
2. 車両を準備します。
- 車両は平らな場所に駐車してください。
- エンジンを停止し、冷却してください。
- パーキングブレーキをかけてください。
- 車輪に輪止めをしてください。
3. クラッチマスターシリンダーの位置を確認します。
- クラッチマスターシリンダーはエンジンルーム内にあり、通常はブレーキマスターシリンダー近くのファイアウォール上にあります。
4. 古いクラッチマスターシリンダーを取り外します。
- 油圧ラインをクラッチマスターシリンダーから外します。
- クラッチマスターシリンダーをファイアウォールに固定しているナットを取り外します。
- クラッチマスターシリンダーを車両から慎重に取り外します。
5. 古いクラッチマスターシリンダーを点検します。
- マスターシリンダーに漏れ、亀裂、損傷がないか確認してください。
・マスターシリンダーが破損した場合は交換が必要となります。
6. 新しいクラッチマスターシリンダーを取り付けます。
- 新しいクラッチマスターシリンダーを慎重に車両に挿入します。
- クラッチマスターシリンダーを固定するナットをファイアウォールに取り付けます。
- ナットがぴったりとはまるまで締めます。
・クラッチマスターシリンダーに油圧ラインを接続します。
7. クラッチマスターシリンダーにブレーキフルードを充填します。
- じょうごを使用してブレーキフルードをマスターシリンダーに追加します。
- 液面が「最小」マークと「最大」マークの間にあるまでマスターシリンダーを満たします。
8. クラッチシステムのエア抜きをします。
- クラッチ システムのエア抜きを行うと、システムから気泡が除去されます。
- クラッチ システムのエア抜きをするには、次の手順に従ってください。
- スレーブシリンダーのブリーダースクリューを開きます。
- ブリーダースクリューを開ける間、介助者にクラッチペダルをゆっくりと踏んでもらいます。
- すべての気泡が除去されたら、ブリーダー スクリューを閉じます。
- 気泡がなくなるまで手順 8 ～ 10 を繰り返します。
9. クラッチをテストします。
- 車を始動し、クラッチを繋ぎます。
- クラッチはしっかりとした感触があり、滑らないようにする必要があります。
10. 漏れがないか確認します。
- クラッチマスターシリンダー、油圧ライン、スレーブシリンダーに漏れがないか点検してください。
- 漏れが見つかった場合は、フィッティングを締めるか、損傷したコンポーネントを交換してください。
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