1. 低透過率流体: トランスミッション液が不十分だと、ギアやベアリングが空回りし、うなり音が発生することがあります。液体レベルを確認し、必要に応じて追加します。
2. 磨耗または損傷したギア: トランスミッションのギアやベアリングが過度に摩耗したり損傷したりすると、キーキーという音が発生することがあります。これは、走行距離が多かったり、適切なメンテナンスが行われていなかったりすることが原因である可能性があります。
3. トランスミッション ポンプの故障: トランスミッションポンプが故障すると、適切な圧力を供給できなくなり、トランスミッションから異音が発生することがあります。
4. 間違ったギア比: トランスミッションが間違ったギア比で交換または改造されている場合、キー鳴きノイズが発生する可能性があります。これは、ギアが適切に噛み合わず、甲高い鳴き声が発生するためです。
5. ドライブラインの問題: 鳴き声は、ユニバーサルジョイントの磨耗、ドライブシャフトの損傷、ディファレンシャルの故障など、ドライブラインの問題によって発生することがあります。
6. シンクロナイザーの問題: トランスミッション内のシンクロナイザーが磨耗または損傷すると、ギアをシフトするときにヒューヒューという異音が発生することがあります。
1990 レンジャーのトランスミッションからキュルキュルという異音が発生している場合は、資格のある整備士に車両を検査してもらい、正確な原因を特定し、適切な修理または交換のオプションを決定することが重要です。
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