あなたの車の短絡を見つける方法は？

車の中でショートを見つける簡単な方法をお探しですか？ 一部の人々や車の所有者は、自分の車の中で電気ショートを見つけるのが難しいと感じるかもしれません。それを見つけることは、彼らにとって時間のかかる困難なプロセスになる可能性があります。ただし、私たちが提案するいくつかの簡単な方法を使用することで、このプロセスを簡単にすることができます。

あなたの車の短絡を見つける方法？マルチメーターを使用してあなたの車の短絡を見つけるテストライト付きの車の短絡を見つける

あなたはうんざりしていますか ホンダシビックの電気問題 ？ この退屈で完了したタスクをはるかに簡単にするために使用できる多くの簡単なテクニックとツールがあります。 1つはテストライトを使用し、もう1つはマルチメータを使用します。

短絡は必ずしも危険ではありませんが、エンジンとその部品に重大な損傷を与える可能性があります。そのような事件を防ぐために予防策を講じる必要があります。車内の短絡は、ほとんどの場合、熱線がヒューズボックス内の他の線に接触したときに発生します。このため、余分な電流が回路に流れ、回路が破損します。

これが短絡の最も一般的な理由です。ただし、短絡が発生する原因となる他の多くの理由もあります。それらの理由のいくつかは次のとおりです。

• プラグ、スイッチ、コード、レセプタクルの不良
配線不良 回路の過負荷
• 断熱材の破損

短絡が時には非常に危険である可能性があるという事実を誰もが否定することはできません。ワイヤーが発火する恐れがあります。過剰な電流の流れによって発生する大量の熱は、爆発を引き起こす可能性があります。

短絡を早期に発見することが非常に必要です。ただし、このような事態を回避するために、適切な安全対策を講じることが望ましい。高品質のヒューズと回路ブレーカーを使用する必要があります。回路ブレーカーは、余分な電流が流れるとすぐに回路を遮断するために配置されます。これは、損傷を最小限に抑えるのに役立ち、障害のある回路の場所を特定するのに役立ちます。

写真提供者：https：//www.youtube.com/watch？v =ufVuWznmJLA

そのような機器を使用した後でも、短絡の場所を検出するのが難しい場合があります。配線が少し複雑な場合は、短絡の正確な位置を見つけるのが非常に難しい場合があります。障害の正確な位置を探すときは、常に注意する必要があります。主電源は、近くにある他の部分を調べたり触れたりしているときに切り替える必要があります。

ほとんどの熟練した整備士はまた、あなたの車の中で短いトレースをするのに多くの時間をかけることができます。短絡の背後にはいくつかの理由が考えられます。配線が古くなった場合や、車の特定の部分が劣化した場合に発生することがあります。車のいくつかの部分で短絡が発生する可能性がありますが、それを見つける方法を知っておく必要があります。このガイドでは、それを見つけるためのいくつかの方法とそれを修正するためのプロセスについて説明しました。これらのメソッドは実装が簡単で、簡単に利用できるツールを利用できます。さらに、これらの方法で使用されるツールと機器も非常に手頃な価格です。

マルチメーターを使用して車の短絡を見つける

これはあなたの車の短絡を見つけるための非常に簡単な方法です。この方法を続行するには、以下のようないくつかのツールまたは機器が必要になります。

レンチ 新しいヒューズ
• マルチメータ

プロセスがどのように進行するかを見てみましょう。まず、車のボンネットを開けてバッテリーを探します。ライトが適切でない場合は、トーチまたは懐中電灯が必要になる場合があります。バッテリーを見つけたら、バッテリーのマイナス端からケーブルを外す必要があります。ここにレンチが必要になります。バッテリーのマイナス側のネジをレンチでつかみ、反時計回りに回転させるだけです。これによりネジが緩み、ケーブルを簡単に取り外すことができます。

次のステップでは、マルチメータを使用します。マルチメータを10アンペアを表示するように設定します。マルチメータが同じ位置にあることを確認する必要があります。次に、マルチメータのプラスをバッテリーのマイナスに接続し、マルチメータのマイナスをバッテリーのプラスに接続します。

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接続したらすぐに、マルチメータの読み取り値を観察する必要があります。 0またはnilの場合は、マルチメータのアンペアを9に減らして、マルチメータの読み取り値を再度確認します。再び0またはNilが表示される場合は、マルチメータアンペアを1下げて、このプロセスを繰り返します。

つまり、0に達するまでマルチメーターアンペアを8、次に7、6、5などにする必要があります。10から0までのすべての値に対して0が表示される場合は、短絡がないことを意味します。ただし、いずれにせよ値が引き出された場合は、短絡が発生していることを示しています。

たとえば、マルチメータのアンペアが4に設定されていて、マルチメータの読み取り値が0を示している場合 短絡がないことを意味しますが、4が表示されている場合は、短絡があることを意味します。短絡が確認されたら、ヒューズを調べて短絡の位置を特定できます。

テストライト付きの車で短絡を見つける

これは、短絡を検出するために使用される別の方法です。この方法は、12ボルトの車両に役立ちます。この方法を使用してテストを実行するために必要なのは、テストライトだけです。このツールは簡単に入手でき、手頃な価格でもあります。

このメソッドに含まれる手順を見てみましょう。

写真提供者：https：//www.youtube.com/watch？v =UImtyV_ujhg

• まず、ライト自体をテストする必要があります。
• このテストを実行するには、クリップを地面に固定する必要があります。
• これを行うには、バッテリーのマイナス端子を使用するか、車の金属面を使用します。
• 次に、テストライトプローブをバッテリーのプラスにタッチします。
この目的でヒューズを使用することもできます。
• ライトが点灯する場合は、テストライトが正常に機能していることを意味します。
• これで、テストを使用して短絡のテストに進むことができます
• ヒューズの状態をテストするには、テストライトを適切に接地する必要があります。
テストライトプローブをヒューズの両側に接触させる必要があります。
• テストライトがオンになっている場合は、ヒューズが完全に正常であることを意味します。
• これで、ブレーキライトなどのどの部品にも電力が供給されていないことがわかった場合は、テストライトを使用して障害を特定する必要があります。
• テストを使用して、スイッチと配線を確認する必要があります。このようにして、適切に接地されたテストライトを使用して、電源を確認できます。ブレイクライト、冷却ファン、燃料インジェクターなどのさまざまな部品。

これらの2つの方法は、車の短絡を検出するのに非常に役立ちます。あなたがこれらのいずれかを学ぶならば、それはあなたの時間とお金を節約するかもしれないので、それは素晴らしいでしょう。このような問題に遭遇した場合、整備士を探して歩き回る必要はありません。さらに、整備士を雇った場合、彼はヒューズを検出して修理するために適切な金額を請求します。

レンチ、マルチメーター、テストライト、BMWに最適なスパークプラグなどの機器は、簡単に入手でき、手頃な価格でもあります。この機器をオンラインで入手することもできます。