「どこまで行くの?」。これは、電気自動車 (EV) に関して最もよく聞かれる質問の 1 つです。数年前、それは多くの買い物客にとって当然の懸念でした。現在、技術の進歩により、EV は 400 マイルをはるかに超える距離を走行できるようになりました。多くの新しいモデルは、1 回の充電で 300、400、さらには 500 マイル以上走行できます。
車のエネルギーが切れるのではないかと不安になる航続距離不安は、EV 購入者にとって徐々に心配ではなくなりつつあります。今日の電気自動車は、毎日の通勤、地域の運転、さらには時折のドライブ旅行にも簡単に対応できます。これは、テスラやエレクトリファイ・アメリカなどが全国的に拡大し続ける急速充電ネットワークのおかげでもあります。 。
自動車メーカーとバッテリーサプライヤーは、バッテリーバックのコストを下げて車両の効率を向上させる方法を見つけ出し、最終的にはより少ないコストで航続距離を伸ばすことができます。さらに、EV を購入する人が増えるにつれて、より多くのパックを生産するための投資が増え、コスト削減にも貢献します。たとえば、2011 年当時、日産リーフの価格は 33,000 ドルで、走行距離はわずか 113 マイルでした。現在、その同じ車両の価格は 27,000 ドルからで、1 回の充電で 149 マイル走行できます。
2011 日産リーフ 実際、EV バッテリー パックのコストはここ数年で劇的に減少しました。ブルームバーグ NEF によると、バッテリー パックの価格は 2013 年の 684 ドル/kWh から 2021 年には 132 ドル/kWh まで下がりました。アナリストは、これらのコストは今後 10 年にわたって低下し続け、世界は電気に移行すると予測しています。
そうは言っても、すべての車には 200 マイルまたは 300 マイル以上の航続距離が必要でしょうか?私たちの主張は「ノー」です。航続距離 200 マイル未満の電気自動車は完全に受け入れられ、多くの家庭にとって望ましいものです。その理由は次のとおりです。
米国国勢調査局によると、アメリカ人の平均通勤距離は 60 km です。したがって、現在市販されているどの EV も、毎日の通勤とその後のある程度の移動を簡単にカバーできます。寒さや高速道路の走行速度などの要因を考慮したとしても、現在販売されているすべての新しい EV は、ほとんどの人にとって毎週の運転ニーズに対応できます。ガソリンの平均価格が記録的な高値に達しているため、電気を導入することで十分に元が取れる可能性があります。
しかし、他の長期旅行ではどうなるでしょうか?全国の公共急速充電ステーションの利用に興味がない人は、主な「長距離」車両としてガソリン車または長距離 EV を使用し、毎日の通勤や市内の旅行には短距離 EV を使用してください。 2018年のKPMGのレポートによると、アメリカの世帯の52%が2台以上の車を所有しています。これにより、いずれかの車両を 200 マイル未満の航続距離の EV にすることが非常に簡単になります。
短距離EVは搭載するバッテリーの量が少ないため、本質的に安価です。そのため、より手頃な価格になります。より手頃な価格で、ますます多くの家庭が電気に切り替えることができます。そして、多くの研究が示しているように、EV は維持費が低く、エネルギー効率が高いため、ガソリンに比べて所有コストが低くなります。
排出ガス削減のために全員が EV を運転することを真剣に考えているのであれば、より安価な車両を用意する必要があります。供給が限られているために車両価格が上昇しているため、これは特に当てはまります。
以下は、利用可能な短距離 EV とその開始希望小売価格のリストです。ご覧のとおり、連邦税控除を考慮すると、これらの車両の多くは 20,000 ドルかそれに近い価格です。この価格帯では、これらの EV は多くの家庭にとって非常に手頃な選択肢となります。現在、新車の平均販売価格が 45,000 ドルを超えているため、これは特に当てはまります。さらに、コストをさらに下げるために、州、電力会社、または地方自治体からさらなるリベートが提供される場合があります。
乗り物 範囲 希望小売価格の開始 連邦税額控除後のコスト マツダ CX-30 EV100$33,470$25,970ミニ クーパー SE114$29,990$22,490日産リーフ149$27,400$19,900ヒュンダイ アイオニック エレクトリック170$33,245$25,475
日産リーフ | 日産 初期の電気自動車のいくつかは航続距離が 200 マイル未満だったため、中古の EV に興味がある場合は、さらに多くの選択肢があります。これらの車両には、Kia Soul EV、BMW i3、Toyota RAV4 EV、Mitsubishi i-MiEV、Chevy Spark EV が含まれますが、これらに限定されません。

こんにちは!私は EV 充電コンサルタント会社 Charged Future の創設者兼プロジェクト マネージャーです。 Charged Future は、企業の EV 充電目標の達成を支援します。具体的には、私は貴社の時間と費用の両方を節約できる EV 充電プロジェクトのプロジェクト マネージャーを務めています。さらに、対象となるすべてのリベート申請を検索して申請することができ、通常はプロジェクト コストの大部分をカバーできます。
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