単にメルセデスとして知られるメルセデス・ベンツは、ドイツに本拠を置く世界有数の高級自動車メーカーです。同社はシュトゥットガルトに本社を置き、メルセデス・マイバッハなどの高品質乗用車で有名です。しかし、同社はプラグイン式メルセデス・エスプリンター商用EVやプラグイン式メルセデス・eヴィート電気バンなど、商用車製造のリーダーでもある。
Mercedes-Benz EQ は、同社がバッテリー電気自動車 (BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)、およびマイルドハイブリッドのポートフォリオに使用するサブブランドです。純粋な電気自動車は EQ としてブランド化され、PHEV は EQ Power としてブランド化されます。マイルドハイブリッド車はEQ Boostというブランド名が付けられています。 PHEV ポートフォリオには次のものが含まれます。
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メルセデス・ベンツ GLE (旧 M クラス) プレミアム中型 SUV は 1997 年に登場し、現在は 4 代目となり、2018 年のパリ モーター ショーで初公開されました。 GLE PHEV クーペ ディーゼル/電気バージョンとしてのみ利用可能です。クーペは、標準のGLE SUVと比較して、よりスポーティなエクステリアスタイルが特徴です。傾斜したルーフラインがPHEVの魅力をさらに高めています。
まず、GLE クーペ PHEV は、 平均的なプラグインハイブリッド電気自動車よりも際立っています。 , 31.2kWhの車載EVバッテリーを考慮すると。一般に、ほとんどの PHEV は 15 kWh 未満の EV バッテリーを搭載する傾向があります。大型の EV バッテリーを搭載したGLE 350 de プラグイン ハイブリッド SUV また、他のPHEVと比較して、より高いEV航続距離を実現します。
メルセデスベンツは、PHEV がゼロエミッション電気航続距離を備えていると主張しています。 最大54マイル(WLTP認定)。実際のEVの航続距離は、走行プロファイル、ブレーキプロファイル、道路状況、気象条件、乗客の積載量などの多くの要因の影響を受けて、より低くなります。いずれにせよ、EVはテールパイプ排出ガスゼロで45マイル近くを走行できるはずです。これは、都市部のほとんどのニーズに対応できるだけでなく、短距離の高速道路の運転にも十分です。
全輪駆動のメルセデス PHEV は、AC 充電と DC 充電の両方を使用して充電できます。 EVは最大60kW DC(10%~80%:20分)まで充電可能。 AC 充電用に、電気自動車には 7.4 kW の車載充電器が搭載されており、国内の単相 EV 充電器を介して EV を最大 100% 充電できます。 3時間30分で。
100 kW の電気モーターは、2.0 リッター (4 気筒) ディーゼル エンジンと結合されます (ガソリン バージョンは利用できません)。 GLE PHEVの総合性能 0-100km/h加速は6.9秒、最高速度は130mph(320bhp/700Nm)という立派な性能です。ハイブリッド エンジン構成を考慮すると、プラグイン SUV は従来の内燃エンジン (ICE) 型と比較して、より経済的に運転できます。
メルセデスは最大313.9mpgの燃費を謳っている。もちろん、 純粋な電気モードで車両を運転すればするほど、 、燃費と節約の可能性が大きくなります。車両が主に内燃機関を使用して運転される場合、35 mpg に近い燃費が期待できます。
高級感と実用性がうまく融合したEVです。この SUV は大人 5 人まで乗車でき、傾斜したルーフラインにもかかわらず、大人が後部座席に座っても十分な頭上空間と足元空間を確保しています (7 人乗りのオプションはありません)。ただし、標準のGLE SUVと比較すると、後方視界はわずかに制限されます。バックカメラを活用すると便利です。
EV には大容量のバッテリーが搭載されているにもかかわらず、最大 510 L の荷物を積むことができます。 PHEV には、人工知能 (AI) を使用してドライバーの行動とニーズを予測するメルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス (MBUX) インフォテインメント システムなど、テクノロジーが満載です。
GLE プラグイン ハイブリッドは、テールパイプ排出量が低く (24g CO2/km)、BiK 納税額が低い (8%) ため、社用車のドライバーにも適しています。このEVは英国政府のプラグインカー助成金(PiCG)の対象にはならない。要するに、電気運転です。 環境にもお財布にも優しいです。
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メルセデス ベンツ GLE 350 de SUV-Coupé PHEV (クレジット:Mercedes)
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