BMW (Bayerische Motoren Werke AG) は、ドイツのミュンヘンに本社を置く世界有数の自動車メーカーです。 BMW は、有名なロールス・ロイスの高級車をはじめとする高級車のポートフォリオでよく知られています。このグループは、バッテリー電気自動車(BEV)やプラグイン ハイブリッド電気自動車(PHEV)など、BMW ブランドで多数の自動車を製造しています。同社は現在、次のようなバッテリー電気自動車 (BEV) のポートフォリオを持っています。
ゼロエミッション電気運転に初めて取り組む方へ 、次の記事を読むことをお勧めします。
史上初の全電気BMW iX2ですが BMW iX1 SUV の外観スタイルは根本的に異なりますが、電気自動車 (EV) には多くの共通点があります。 iX2 と iX1 のプレミアム コンパクト電動 SUV は両方とも、内燃エンジン (ICE) のバリエーションでも共有される UKL プラットフォームを使用しています。
共通の伝統を考慮すると、iX2 と iX1 が非常に類似した EV 航続距離と車両性能を提供することは驚くべきことではありません。 iX2 クーペ SUV には、66.5 kWh の高電圧 (48 ボルト) EV バッテリーが搭載されており、電気航続距離は最大 266 マイル (WLTP) とされています。
比較すると、iX1 SUV は 64.7 kWh の EV バッテリーを搭載しており、航続可能距離は最大 272 マイル (WLTP) です。実際の走行条件に合わせて調整すると、BMW iX2 プレミアム クロスオーバーは、EV バッテリーをフル充電した場合、225 マイル近くの走行が可能になることが予想されます。 iX2には「Max Range」運転モードがあり、EVのパフォーマンスを制限してeレンジを拡大します。このEV にはヒートポンプが搭載されています。 EV の効率を向上させます。
電気自動車(EV)は、最大 130 kW DC の DC 急速充電が可能です。 EV は 29 分で 10% ~ 80% の充電が可能です。興味深いことに、中国の自動車メーカーの最新の電気 SUV の一部は、最大 350 kW DC の超急速 DC 充電機能を備えています。
全電気式ジェネシス GV60 SUV がその好例です。そうは言っても、iX2 バッテリー電気自動車 (BEV) の車載 EV バッテリーのサイズが小さいことを考えると、130 kW の DC 能力で十分です。 130 kW DC では、わずか 10 分で 75 マイルを追加できます。
e-SUVには、11kW(三相)AC車載充電器が標準装備されており、EVを6時間30分でフル充電できます。 22 kW (3 相) の車載充電器にアップグレードするオプションもあります。 22 kW AC では、EV バッテリーは 3 時間 45 分で完全に充電できます。
ただし、英国のほとんどの家庭では単相 (7 kW) 電源に制限されているため、22 kW AC 車載充電器にアップグレードする必要はありません。もちろん、22 kW EV 充電を定期的に利用できる場合は、アップグレードを検討する価値があります。単相充電は、三相EV充電に比べて時間がかかります。
私たちは電子ズームをしました EVの充電には「補充」アプローチを推奨します。この方法により、EV の充電時間が短縮され、車載 EV バッテリーの長期メンテナンスにも適します。 BMW は、ほとんどの EV メーカーが提供しているのと同様に、EV バッテリーの 8 年間または 100,000 マイルの保証を提供しています。
性能面では、iX2とiX1には共通性があります。 iX2 には 2 つの電気モーター (全輪駆動 AWD) が搭載されており、0 ~ 100 マイルまで 5.6 秒で到達し、最高速度は 112 マイルに達します (最大出力:313 hp/トルク:494 Nm)。全輪駆動 (AWD) iX1 は、5.7 秒で時速 0 ~ 102 マイルに達し、最高速度は時速 112 マイル (最大出力:313 hp/トルク:494 Nm) に達します。
私たちの多くは、2016 年のパリ モーター ショーで初公開された内燃エンジン (ICE) X2 をよく知っているでしょう。従来の X2 でさえ、従来の BMW X1 のよりスポーティな兄弟であると考えられていました。
したがって、X2 の顕著なクーペ シルエットを考慮すると、第 2 世代 X2 のクーペ SUV のエクステリア スタイルは、X1 との差別化を維持し続けていることは驚くべきことではありません。 BMWはこのクーペのシルエットを「スポーツ・アクティビティ・クーペ(SAC)」と呼んでいる。
iX1の高さは1616mm、iX2は1560mmです。高さが低くなっているにもかかわらず、iX2 の後部座席は大人にとって十分な頭上空間を提供します。両方のEVのホイールベースは同じ(2.6m)ですが、iX2(4.55m)はiX1(4.5m)よりわずかに長いだけです。その結果、iX2 にはさらに多くのトランクスペースがあり、最大 525 L (後部座席を倒すと 1,400 L) になります。 X2 と iX2 は両方とも、BMW グループのレーゲンスブルク工場 (ドイツ) で製造されています。
エクステリアのスタイリングに関してはオール電化の iX2 が特徴的です。 X2 内燃エンジン (ICE) とそのショールームの安定した仲間である X2 内燃エンジン (ICE) は、いくつかの視覚的な変更はあるものの、見た目は似ています。一例として、iX2 には、ブランクオフ (ほぼ六角形) の 1 対のキドニー グリルが装備されており、照明することができます。 BMW Iconic Glow 輪郭照明は標準装備されていません。
初めて電気自動車を使う方へ , BEVにはエンジンを冷却する必要がありません。フロントグリルが閉じられているのはそのためです。さらに、視覚的な特性とは別に、車両の空力効率も向上します。 iX2 の後部は、エクステリア スタイルの空力効率を維持しています。実はEVにはリアワイパーがありません。
この EV には、最新の BMW オペレーティング システム 9 で動作する BMW 曲面ディスプレイが組み込まれています。標準装備およびオプションとして、多数のテクノロジーと運転支援機能も提供されています。
これらには、前面衝突警告システム、ブレーキ機能付きクルーズ コントロール、制限速度情報および車線逸脱警告、パーキング アシスタント (後退アシスト カメラおよび後退アシスタントを含む)、ステアリングおよび車線制御アシスタント、アクティブ クルーズ コントロール、アクティブ ナビゲーション、出口警告機能、BMW ヘッドアップ ディスプレイ、パーキング アシスト プラス [5] などが含まれます。
このEVは、Apple CarPlayとAndroid Autoを介してスマートフォンとの統合を提供します。 EVには電動牽引ヒッチ(1,200kg)もオプションで用意されている。パノラミックガラスサンルーフもオプションで用意される。 iX2 はまだユーロ NCAP 評価を取得していませんが、EV が 5 つ星評価を獲得することが期待できます。
社用車の運転手は、バッテリー式電気自動車 (BEV) に対するより低い現物給付 (BiK-2%) 税率を利用できます。結論から言えば、電気運転は環境にも財布にも優しいのです。 e-zoom 経由で電気自動車をリースできます 非常に競争力のある料金で!
全電気式 BMW iX2 SUV (クレジット:BMW)
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