2020年6月、スマートオートモービル株式会社の完全子会社としてスマートヨーロッパGmbHが設立されました。同社はドイツの自動車メーカー、メルセデスベンツAGと中国の民営自動車メーカーである吉利汽車有限公司との合弁会社です。
この合弁事業のビジョンは、「Smart をプレミアムセグメントにおけるインテリジェント電気自動車の主要プロバイダーとして位置づける」ことです。Smart ヨーロッパを拠点とするチームは、すべての販売、マーケティング、アフターセールス活動を担当しています。Smart のバッテリー電気自動車 (BEV) のポートフォリオには次のものが含まれます。
ゼロエミッション電気運転に初めて取り組む方へ 、次の記事を読むことをお勧めします。
Smart プレミアム電動モビリティ ポートフォリオへの最新参入者、全電動 Smart #3 は、2023 年 4 月の上海モーターショーでデビューしました。これは、スマート #1 SUV に次ぐ、OEM 製の 2 番目の全電気 SUV です。 Smart は、Smart #3 (「ハッシュタグ スリー」と発音します) で「#」命名システムを継続します。
両方の電気自動車 (EV) が同じ EV 専用プラットフォーム、つまり持続可能なエクスペリエンス アーキテクチャ (SEA-2) と呼ばれる吉利の全電気プラットフォームを共有していることを考えると、Smart #3 と Smart #1 には多くの共通点があります。全電気式のボルボ EX30 も同じEV専用プラットフォームを採用している。世界初のオープンソース電気自動車アーキテクチャである SEA は、2020 年 9 月に発売されました。このプラットフォームは、A セグメントから D および E セグメントの車両に対応できます。
Smart#1 電気自動車と同様に、Smart#3 EV も都市部や郊外のドライバーのニーズに応えますが、よりスポーティでアグレッシブな外観のクーペ スタイルを備えています。電気自動車の魅力を高めるだけでなく、クーペのシルエットは EV の空気力学も改善します。 #3 の Cd 抵抗係数は 0.27 です。比較として、 非常に洗練された全電気式のヒュンダイ IONIQ 6 は、 サルーンは 0.21 Cd という超低抵抗係数を持っています。 #3 には、空気抵抗をさらに軽減するスポイラーも備えています。
メーカーは、これら 2 台のスマート EV の位置付けにおける重要な違いの 1 つは、#1 SUV がより「ファミリー向け」であるのに対し、#3 SUV クーペはより「ダイナミックで前衛的なパフォーマンス」を求める購入者をターゲットにしていることであると示唆しています。ルーフラインの違いにもかかわらず、#1 と #3 のデザイン言語には多くの共通点が残っています。
Smart#3 には 2 つの EV バッテリー サイズ (49 kWh/66 kWh) が用意されています。 66 kWh のリチウム ニッケル コバルト マンガン EV バッテリーについて、メーカーは電気航続距離が最大 283 マイル (WLTP) であると主張しています。 ) バッテリーがフル充電されている場合。興味深いことに、より洗練されたクーペのスタイルにもかかわらず、Smart#1 の電気航続距離 (273 マイル) と大きな違いはありません。実際の運転条件に合わせて調整すると、後輪駆動 (RWD) #3 の場合、テールパイプ排出ゼロの e レンジが最大 240 マイルになることが期待されます。全輪駆動 (AWD) #3 BARBUS の電動航続可能距離 は 258 マイル (WLTP) です。現実世界の航続距離は 220 マイル近くになります。
エントリーレベルの 49 kWh (#3 Pro バリアント) の場合、EV 航続距離は最大 202 マイルです。実際の電子レンジは 170 マイル近くになると予想されます。 EV の効率をさらに高めるために、 メーカーは車載のヒートポンプを提供しています。 。ただし、すべてのバリエーションに標準装備されているわけではありません。 EV の優れた位置付けを考えると、これは驚くべきことです。
#3 は、最大 150 kW DC の DC 急速充電と、66 kWh バージョンの標準として三相 (22 kW) AC オンボード充電器を提供します。 49 kWh には 7.4 kW AC オンボード充電器があり、DC 充電は 130 kW DC に制限されます。確かに、 最新世代の電気自動車の一部には超急速DC 充電機能が組み込まれています。 最大 350 kW DC ですが、#3 の車載 EV バッテリーのサイズを考慮すると、公共の EV 充電には 150 kW DC で十分です。 EVは30分で10~80%充電できる。
もちろん、ほとんどの EV 充電は自宅で、通常は夜間に行われます。幸運にも自宅で三相電源を利用できる人にとっては、22 kW AC 車載充電器を利用するのは大歓迎です。英国のほとんどの家庭が単相電源で電力を供給していることを考えると、7.4 kW AC 車載充電器で十分です。
専用の三相EV 充電器を使用すると、EV は 3 時間で 10% から 80% まで充電できます。 マイネルギ・ザッピみたいに。単相EVの充電にはさらに時間がかかり、最大10時間かかります。電気自動車の充電にはグリーンエネルギーを使用することをお勧めします。このようにして、「井戸から車輪まで」排気管排出ゼロの電気運転を実現できます。
#3 は他のスマート電気自動車と同様にコンパクトです。そうは言っても、これはこれまでで最大のスマート電気自動車です。長さに関しては、Smart#1(4.2m)よりもSmart#3(4.4m)の方が長いです。さらに、#3 のホイールベースは 2.78 m ですが、#1 のホイールベースは 2.75 m です。
#3 のクーペの外観スタイルを考慮すると、兄弟車と比較して全高が低いことは驚くべきことではありません。傾斜したルーフラインにもかかわらず、後部座席に座る背の高い大人にとっては十分な頭上空間があり、よりスポーティなドライブのためにシートが低くされています。足元スペースも十分に確保されています。 #3 は #1 に比べてはるかに大きなトランクスペース (370 L) を提供し、シートを折りたたむと最大 1,160 L まで拡大できます。ただし、競合他社はより大きなトランクスペースを提供しています。パワードテールゲートはすべてのモデルに標準装備されています。
EV には 15L のフランクがありますが、最大のフランクではないため、実用的な用途は限られています。この 5 人乗り電動 SUV クーペには、人工皮革のバケットシートが装備されています。キャビンのインテリアは、メルセデスに期待されるもの、つまり高品質でプレミアムなものです。バリエーションに応じて、メーカーはパノラマ ハロー ルーフまたはパノラマ ギャラクシー ルーフのいずれかを提供します。パノラマルーフは車内の空間感覚を高めます。このEVにはフレームレスドアが採用されています。いい感じですね!
この電気 SUV は、シングルモーター後輪駆動 (RWD) とデュアルモーター全輪駆動 (AWD) の両方のバージョンとして利用可能です。全輪駆動 (AWD) Smart#3 BRABUS バリアントは、0-100 mph を 3.7 秒で達成できます (最大出力:315 kW/トルク:543 Nm)。後輪駆動 (RWD) モデルは、0-100 km/h 加速を 5.8 秒で達成できます (最大出力:200 kW/トルク:343 Nm)。 EVの最高速度は時速112マイルです。このEVには3つの走行モード(エコ、コンフォート、スポーツ)があり、 他のEV と同様に回生ブレーキを活用します。 電気範囲を強化します。
このEVは、12.8インチHDタッチスクリーンと9.2インチHDデジタルインストルメントクラスターを備えています。より高いレベルのトリムには、10.25インチのヘッドアップディスプレイ(HUD)もあります。この EV には、アダプティブ クルーズ コントロール、車線維持支援、死角検出、交通標識認識、車線変更支援および渋滞支援を備えた高速道路支援、駐車支援センサー、360 度カメラ、自動駐車支援、アダプティブ ハイビームなどを含む、多数の安全機能と ADAS テクノロジーも組み込まれています。 Apple CarPlay、Android Auto、ワイヤレス充電が標準装備されています。
標準の 4 つのトリム (Pro、Pro +、BRABUS、Premium) とは別に、ブランドの四半世紀を祝う限定版の 25 周年記念バージョンもあります。すべてのバリエーションでツートンカラーのペイントスキームが提供されます。小型シティカーの開発から比較的大型のコンパクト SUV へのブランドの現在の進化が有益であることが証明されるかどうかは、時間が経てばわかりますが、メルセデス ベンツと吉利の明らかな総合力を考慮すると、成功の可能性は依然として本物であると信じています。納入は 2024 年を予定しています。
社用車の運転手は、純粋な電気自動車に対するより低い現物給付 (BiK-2%) 税金を利用できます。要するに、電気運転です。 環境にもお財布にも優しいです。 電気自動車(EV) をリースできます。 電子ズーム経由 非常に競争力のある価格で!
全電気式スマート #3 SUV クーペ (クレジット:Smart)
電子ズーム中 は正確かつ最新の情報を提供するために合理的な努力を払っていますが、提供される情報の一部は第三者から収集されており、電子ズームによる独自の検証は行われていません。 。第三者情報源からの情報は信頼できると考えられていますが、電子ズームによって明示的または黙示的に保証されるものではありません。 情報の正確性、適切性、完全性、合法性、信頼性、有用性に関して。この免責事項は、この情報の単独使用と集約使用の両方に適用されます。
車が始動しない7つの理由
最初のElectricA9ポイントが稼働します
霜の修正:窓のデフォッガー修理のDIYガイド
8つの一般的な車の問題とそれらを解決する方法