米国の自動車メーカー、フォード モーター カンパニーは、 急速に進化する電気自動車 (EV)にしっかりと参入しました。 2019 年のレースでは、その「新種のマスタング」である全電気式のマスタング マッハが発表されました。 スポーツ多目的車（SUV）。米国ミシガン州に本社を置くフォードは、1903 年に 39 歳の伝説的なヘンリー・フォードによって設立されました。同社は、20 世紀初頭に大規模な管理/製造の現代的な手法を導入したことで知られています。
フォードは米国で 2 番目に大きい自動車メーカーであり、世界ではトップ 10 に入っています。同社はその大部分（60％）が機関投資家によって所有されています。しかし、フォード取締役会の執行会長は、ヘンリー・フォードの曾孫であるウィリアム・クレイ・フォード・ジュニアである。同社は、米国、カナダ、メキシコ、中国、インド、英国、ドイツ、トルコ、ブラジル、アルゼンチン、オーストラリア、南アフリカを含む世界中で事業を展開しています。 2023 年の時点で、同社は世界中で 440 万台以上の自動車を販売しました。
フォードがハイブリッド電気自動車に関与 その始まりは、日本の自動車メーカーであるトヨタがフォードにトヨタが特許を取得したハイブリッド技術へのアクセスを許可した2004年に遡ります。 2007 年、フォードはまた、グリッドの観点からプラグイン ハイブリッドを評価するために南カリフォルニア エジソン (SCE) と協力することを発表しました。フォードは水素自動車にも取り組んでいる。同社は、クリーンな交通機関のリーダーとなり、2030 年までにカーボン ニュートラルを達成することを目指しています。
フォード電気自動車 (EV) ポートフォリオにはバッテリー電気自動車（BEV）の両方が含まれます およびプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) モデル:
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概要 米国の自動車メーカーであるフォード モーター カンパニーは、2019 年に「新種のマスタング」である全電気自動車のマスタングを発表し、急速に進化する電気自動車 (EV) レースにしっかりと足を踏み入れました…
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フォード カプリのモデル名は多くの人に馴染みがあるでしょう。従来の内燃機関 (ICE) を搭載したフォード カプリ ファストバック クーペは、フォード マスタングと同等のものとして 1968 年にヨーロッパで発売されました。当然のことながら、フォード カプリのデザイナーはフォード マスタングのデザインにも関わっていました。マスタングと同様、カプリもフォードにとって大成功を収めたモデルとなり、190万台以上を販売しました。カプリという名前は、同じ名前の有名なイタリアの島からインスピレーションを得たものです。フォード カプリ内燃エンジン (ICE) の派生モデルは 1986 年に生産を終了しました。
「カプリの伝説」 がバッテリー電気自動車（BEV） として復活するという憶測 フォード・カプリEVは2023年にスタートし、全電気自動車のフォード・カプリ・クロスオーバー・クーペ/SUV（Cセグメント）が2024年7月に発売される。フォードはカプリEVを「実用的なSUV機能を備えた象徴的なスポーツカーの魂」と表現している。従来の銘板の 2 ドアロークーペのボディスタイルに忠実な人々にとって、変形したファミリークーペ SUV を受け入れるのは簡単ではないかもしれません。
全電気自動車のフォード エクスプローラーの外装にはいくつかの共通点があるかもしれません。 そして全電気自動車のフォード カプリです。 ただし、カプリ EV はクーペのシルエットによって外観がよりスポーティになっています。どちらの純粋な電気 SUV も同じプラットフォーム (および基盤) を使用しています。つまり、アウディ、キュプラ、シュコダ、そしてもちろん電気自動車 (EV) の VW ID.ファミリーでも使用されているフォルクスワーゲン グループの MEB モジュラー プラットフォームです。例としては全電気自動車のフォルクスワーゲン ID.5 です。 MEBプラットフォームを使用します。 Explorer EV と同様、Capri EV もドイツのケルンで製造されています。
フォード カプリ電気自動車 EV バッテリーには 3 つのサイズがあります。エントリーレベルの 55 kWh (標準範囲)、82 kWh (拡張範囲)、および 84 kWh (拡張範囲)。 55kWhは2024年末から提供開始され、価格は4万2075ポンドからとなる。消費者には、実際の現実世界の運転ニーズを慎重に検討することをお勧めします。より大きな EV バッテリーを搭載すると電気での航続距離は長くなりますが、実際には、日常の通勤のほとんどは短距離です。定期的に長距離を運転する場合は、82 kWh または 84 kWh の EV バッテリー オプションを選択してください。それ以外の場合は、55 kWh で問題なく動作するはずです。
価格が安いだけでなく、より小型のバッテリーを搭載した EV は、より大型のバッテリーを搭載した EV に比べてライフサイクル排出量が少なくなります。テールパイプ排出量ゼロという素晴らしい利点とは別に、純粋な電気自動車は、従来のガソリンおよびディーゼル内燃機関 (ICE) 車と比較してライフサイクル排出量が少ないことも注目に値します。結論から言えば、BEV は内燃機関 (ICE) 車よりもはるかに環境に優しいのです。
フォード カプリには、後輪駆動 (RWD) と全輪駆動 (AWD) の両方が用意されています。 AWD バージョンは、より大きな EV バッテリー サイズ (84 kWh) でのみ利用可能で、WLTP 航続距離は最大 346 マイルです。実際の運転条件に合わせて調整すると、EV は 1 回の充電で最大 300 マイル走行できることが期待されます。 Capri AWD は最大 185 kW DC の DC 充電が可能で、26 分で最大 80% まで充電できます。初めての方は電気運転をお勧めします。 , DC EVの充電時間は通常80％まで公表されており、残りの20％は充電に時間がかかるためです。その理由は、バッテリー管理システム (BMS) と EV バッテリーの長期的な健全性に関連しています。もちろん、EV を 100% まで充電しても安全です。
後輪駆動 (RWD) 82 kWh は、フル充電でテールパイプ排出ゼロの電気航続距離が最大 389 マイル (WLTP) であると主張されています。現実世界の e 航続距離は 330 マイルに近くなります。 EVの効率（航続距離）をさらに高めるために、メーカーはヒートポンプを提供していますが、標準ではありません。ヒートポンプのオプションを追加するとさらに 1,050 ポンドかかるのが残念です。 RWD は、最大 135 kW DC (10% ～ 80%:28 分) までの DC 充電を提供します。最新世代の電気自動車は、より高速な急速充電/超急速充電 DC 機能を備えていることは注目に値します。例としては全電気式ジェネシス GV60 SUV です。 標準として最大 350 kW DC を提供します。
家庭での充電は 80% 以上が EV の充電に使用されるため、スマート EV 充電器の使用をお勧めします。 太陽光発電と蓄電池と互換性があります。そのメリットには、コストの節約や「井戸から車輪まで」のテールパイプ排出量ゼロの達成など、大きなメリットがあります。 電子ズーム時 家庭用太陽光発電システムの非常に魅力的なバンドルオファーを提供しています。 、家庭用蓄電池です。 スマート電気自動車充電器。 Capri EV には、三相 (11 kW) AC 車載充電器が標準装備されています。英国のほとんどの家庭では単相電源が使用されているため、11 kW AC の車載充電機能を利用できるのは三相電源を備えた家庭だけです。
フォードは、多数の運転支援テクノロジーを標準で提供しています。これらには、死角情報システム、明確な出口警告、クロストラフィックアラート、ドライバーアラート、回避ステアリングアシスト、車線逸脱警告、車線維持支援、プリクラッシュアシスト、リアビューカメラ、12 個の超音波センサー、5 台のカメラ、3 台のレーダーなどが含まれます。ドライバーアシストパックもオプションで用意されています。すべてのバリエーションには、14.6 インチ SYNC Move タッチスクリーンと 5.3 インチのフルデジタル クラスター スクリーン、Android Auto と Apple CarPlay、ワイヤレス デバイス充電器、プレコンディショニング (バッテリーとキャビン) が標準装備されています。
実用性の点では、エクスプローラーEVと同様に、5ドア5人乗りのカプリEVにはフランクがありません。ただし、十分なラゲッジスペース (572 L) を提供します。比較すると、Explorer electric のトランクスペースは最大 470 L、ID.5 のトランクスペースは最大 549 L です。Explorer と同様に、Capri にもフロントアームレストの下に 17 リットルのメガコンソールがあります (貴重品の保管に最適です!)。寸法に関しては、カプリとエクスプローラーのホイールベースは同じ（2.76m）ですが、カプリ EV はエクスプローラー EV（4.46m）と比較して全長（4.63m）が短くなります。
カプリ EV の高さは 1.62 メートルですが、エクスプローラー EV の高さは 1.63 メートルです。比較すると、VW ID.5 は長さ 4.59 メートル、高さ 1.61 メートル、 全電気式のBMW iX2 です。 長さ4.55m、高さ1.56m！カプリには十分な足元スペースがあり、EV のフラットなフロアは後部座席に座っている人にとっても快適です。クーペのルーフラインは車の高さと利用可能なヘッドルームに影響を与えますが、カプリの場合はそれほど影響はありません。
82kWhの後輪駆動（RWD）モデルは、0-100km/h加速を6.4秒で達成できます（最高出力：286PS/トルク：545Nm）。一方、84 kWh の全輪駆動 (AWD) バージョンは、5.3 秒で時速 0-100 マイルに達します (最大出力:340 PS/トルク:679 Nm)。電気自動車（EV）の最高速度は時速111マイルです。他の電気自動車と同様に、カプリ クロスオーバー エレクトリックも瞬時のトルクが得られるという利点があります。 。
社用車の運転手は、純粋な電気自動車に対する低い現物給付 (BiK-2%) 税率を利用できます。要するに、電気運転です。 環境にもお財布にも優しいです。 電気自動車（EV） をリースできます。 、Salary Sacrifice を含む、電子ズーム経由 非常に競争力のある価格で!
全電気自動車のフォード カプリ SUV (クレジット:Ford)
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