スウェーデンは相応の世界的ブランドを生み出してきましたが、ボルボ カーほど評判の良いブランドはありません。 、乗客の安全に関しては。ボルボ・カーズは、スウェーデンのヨーテボリに本拠を置く自動車メーカーです。ボルボ グループには長い成功の歴史があり、1927 年に設立されました。それ以来、同社には米国に本拠を置くフォード モーター カンパニーを含む複数の所有者がいます。現在の所有者は中国の自動車大手、吉利汽車で、2010 年にボルボ カーズを買収しました。吉利は自動車ブランドのロータス カーズとポールスターも所有しています。
ボルボ カーズは、テールパイプ排出量ゼロの道路輸送の推進に取り組んだ最初の主流 OEM 企業の 1 つです。 2017 年、同社は「当社のラインナップにあるすべての車を電動化する」という意向を発表しました。 ボルボは「電気推進」に新しいわけではなく、すでに 2010 年にバッテリー電気自動車（BEV）のテスト車両を導入し、2012 年には初のプラグインハイブリッド ディーゼル車を発売していました。2021 年 3 月、同社は 2030 年までに完全電気ブランドになるという目標を発表しました。同社はまた、2040 年までにバリューチェーン全体で「気候中立」になることにも取り組んでいます。ボルボという名前の由来は、ラテン語。 「私は転がる」という意味です。ロゴは鉄を表す古代の化学記号であり、高品質の鉄を使用するというボルボの取り組みを示しています。
同社は現在、次のバッテリー電気自動車（BEV）を保有しています。 およびプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) :
ゼロエミッション電気運転に初めて取り組む方へ 、次の記事を読むことをお勧めします。
従来のボルボ S90 をご存知の方も多いと思いますが、 この全電気式ボルボ ES90 は、 S90 内燃エンジン (ICE) モデル (2024 年に全世界で生産終了) との共通点はほとんどありません。ボルボ ES90 バッテリー電気自動車 (BEV) エグゼクティブ サルーンは、SPA2 プラットフォーム (スケーラブル プロダクト アーキテクチャ) 上で開発されました。全電気式のボルボ EX90 も同じプラットフォーム アーキテクチャを使用しています。今後、すべてのボルボ電気自動車は SPA プラットフォームを使用することになります。
注目に値するのは、 全電気式のポールスター 3です。 SPA2 プラットフォームも使用します。基本的に、ボルボの純粋な電気自動車は、「ボルボ カーズ スーパーセット技術スタック」とも呼ばれる、システム、モジュール、ソフトウェア、ハードウェアの同じ基本コアに基づいています。ボルボは現在、次世代 SPA3 プラットフォームの開発に取り組んでいます。 SPA3 プラットフォーム上で構築される最初のボルボ EV は、 中型の全電気式 EX60となります。 SUV。
ES90 は、2025 年 3 月に発表されたボルボ初の純粋な電気サルーンです。これまでのところ、ボルボの純粋な電気自動車ポートフォリオは SUV に焦点を当ててきました。ボルボが全電気式のファミリーサルーンカーを導入するのは良いことだ。プレミアム ES90 EV には、SUV、ファストバック、ハッチバックの要素がデザイン言語に組み込まれています。ボルボは、現在の BEV から得た多くの教訓を活用することに熱心です。一例として、ES90 は SUV と同様に地上高が高く、ドライバーのドライビング ポジションが向上しています。
ES90 は、ミニマリズム (「少ないほど豊か」)、持続可能性、安全性というボルボの中核テーマを反映し続けています。電気サルーンのエクステリア スタイルは魅力的で、クーペ スタイルのルーフラインによって強調され、電気自動車 (EV) の空力抵抗係数 (効率) がさらに向上します。実際、ES90 はこれまでで最も空力性能の高いボルボ車であり、空気抵抗係数 (Cd) は 0.25 です。そうは言ってもヒュンダイ IONIQ 6 サルーンの空気抵抗係数ははるかに低い (Cd 0.21)。抗力係数が低いほど EV の効率が高くなり、エネルギー消費量が減り、電気航続距離が長くなります。
純粋な電気の ES90 は、800V テクノロジー アーキテクチャを組み込んだ最初のボルボ電気自動車です。 BEV には、エントリーレベルの 92 kWh (シングル モーター) と 106 kWh (ツイン モーター) の 2 つの EV バッテリー サイズが用意されています。ボルボによると、92kWhの航続距離は404マイル（WLTP）、106kWhのe航続距離は435マイル（WLTP）だという。実際の運転条件に合わせて調整すると、92 kWh モデルでは 1 回の充電で最大 350 マイル、106 kWh モデルでは最大 375 マイルの走行が期待できます。いずれにせよ、すべてのモデルは、都市部での日常の運転ニーズと長距離の高速道路での運転の両方のニーズに対応し、十分以上の電気航続距離を提供します。メーカーは、電力消費量が 25.9 ～ 27.5 kWh/100 マイルであると主張しています。ヒートポンプを全車に標準装備し、e-rangeをさらに強化！バッテリーの事前調整も標準装備されています。
比較すると、 全電気自動車のBMW i5 は サルーンは 1 つの EV バッテリー サイズ (83.9 kWh) で利用可能で、WLTP 走行距離は最大 357 マイルです。全電気式のメルセデス EQE サルーンは最大 90.6 kWh を供給し、e レンジは 384 マイル (WLTP) と主張されています。ボルボ、BMW、メルセデスほど高級ではありませんが、 全電気式のBYD シールは サルーンには 82.56 kWh の EV バッテリーが搭載されており、航続可能距離は最大 354 マイル (WLTP) です。 BYD シールは、品質と信頼性を犠牲にすることなく、より手頃な価格の純粋な電動サルーンを求めている家族や企業にとって、確かに検討する価値があります。
ボルボ ES90 には、11 kW AC (三相) の車載 AC 充電器が標準装備されています。英国のほとんどの家庭は単相AC電源で電力を供給されているため、EVの充電は7.4kW AC（単相）に制限されます。三相 EV 充電を利用できる場合、92 kWh のモデルは 8 時間で 0% ～ 100% 充電でき、106 kWh のモデルは 10 時間で完全に充電できます。単相EVの充電には時間がかかります。 双方向 EV 充電 すべてのバリエーションに標準装備されています。
私たちは電子ズームしました 家庭での充電にはスマートソーラー対応の専用EV充電器を使用することをお勧めします。 電子ズーム は、高品質の住宅用 EV 充電器 (供給および設置) を幅広く提供しています。 ES90 BEV は、最大 350 kW の DC 充電機能を提供します。 EVは20分で10～80％充電可能。ボルボは、標準で 8 年間または 100,000 マイルの EV バッテリー保証を、元の容量の最大 70% まで提供します。これは現在業界標準ですが、一部の自動車メーカーはさらに長い EV バッテリー保証期間を提供しています。
私たちは電子ズームしました EV 所有者に、敷地内（家庭または会社）に太陽光発電と蓄電池を設置するよう奨励します。 。これは、電気自動車の所有コスト削減の可能性を活用し、「ウェル・トゥ・ホイール」排気管ゼロ排出も達成する素晴らしい方法です。 私たちは電子ズームしました 素晴らしい太陽光発電と蓄電池のバンドル オファーを多数提供しています!
寸法に関しては、ES90 は長さ 5.0 メートル、高さ 1.54 メートル (幅 1.94 メートル) です。これに対し、BMW i5 は長さ 5.06 メートル、高さ 1.51 メートルです。そしてメルセデスEQEは長さ4.94メートル、高さ1.50メートルです。 ES90 には、22 L のフランク (短い EV ケーブルの保管に最適) と 446 L のトランク (後部座席を折りたたんだ状態で最大 1,256 L) があります。比較すると、BMW i5 と Mercedes EQE のトランクはそれぞれ 490 L と 430 L です。 ES90 は、実用的な内部収納スペースとともに、十分な実用的な室内スペース (足元スペースと頭上スペース) を提供します。
特に気に入っているのはハッチバック スタイルのテールゲートで、トランク開口部の拡大により EV の実用性がさらに向上しています (パワー テールゲートが標準装備されています)。パノラマガラスルーフもすべてのモデルに標準装備されています。一部のモデルにはエレクトロクロミック パノラマ ルーフが標準装備されており、ガラスの透明度を調整して太陽のまぶしさを軽減するのに最適です。お勧めします!
さすがボルボ、ES90 は電気サルーンです。 車両の CO2 排出量を削減するための多くの持続可能性対策を組み込んでいます。このEVには、29%のリサイクルアルミニウム、18%のリサイクルスチール、16%のリサイクルポリマーとバイオベース材料が使用されています。純粋な電気自動車は、従来のガソリン車やディーゼル車と比較してライフサイクル排出量がはるかに少ないことに注意することが重要です。実際、電気自動車は、生産と廃止を含めて、ガソリン車やディーゼル車と比較してライフサイクル排出量を 75% 削減できる可能性があります。また、電気自動車は排気管からの排出ガスがゼロで、地域の大気の質を改善することも忘れてはなりません。これらはすべて、環境を汚染する内燃機関 (ICE) 車ではなく電気運転を選択する素晴らしい理由です。
BEV には 3 つのパワートレイン オプションがあります。シングル モーター バージョンは後輪駆動 (RWD) ですが、ツイン モーターおよびツイン モーター パフォーマンス バージョンは両方とも全輪駆動 (AWD) です。エントリーレベルのシングルモーター (92 kWh) は 6.9 秒で時速 0 ～ 102 マイル (最大出力:333 馬力 / トルク:480 Nm) に達し、ツインモーター (106 kWh) は 5.5 秒で時速 0 ～ 62 マイル (最大出力:449 馬力 / トルク:670 Nm) に達します。最高級のツインモーターのパフォーマンスは、0-100 km/h を 4.0 秒で達成できます (最大出力:680 HP/トルク:870 Nm)。すべてのモデルの最高速度は時速 112 マイルです。ワンペダル走行を標準装備したEVです。運転位置が高いため、ドライバーにとっては全方位の視界が良好です。
ボルボ ES90 はまだユーロ NCAP 安全性評価を取得していません。しかし、もちろん、ボルボは安全性に関して非常に高い評判を持っています。 ES90 もこの傾向を継続し、5 つ星の評価を獲得すると期待しています。 EV には、数多くの安全機能と技術が標準装備されています。これらには、路外逸脱の軽減、衝突回避と緩和、歩行者と自転車のステアリング回避、後部横断交通警報、3D ビューの 360 度カメラ、安全空間テクノロジー、死角情報システム、1 台の LIDAR、5 台のレーダー、7 台のカメラ、12 台の超音波センサーなどが含まれます。
その他の標準テクノロジーには、14.5 インチ タッチスクリーン ディスプレイ (センター スクリーン)、9 インチ ドライバー ディスプレイおよびヘッドアップ ディスプレイ、ワイヤレス充電、Google アシスタント、Google マップ、OTA、5G が含まれます。ワイヤレス Apple CarPlay は標準では付属しません。 ES90 は、デュアル NVIDIA Drive AGX Orin 構成を搭載した最初のボルボ車であり、コンピューティング能力の点でボルボの最も強力な車となっています。 1 秒あたり 508 兆回の演算を完了できます。これは、前世代と比較してパフォーマンスが 8 倍向上しています。ボルボは、「ソフトウェア デファインド カー」における自社のリーダー的地位を強調したいと考えています。
室内はプレミアム価格にふさわしい豪華な作りとなっている。エクステリアのスタイリングは魅力的で、ボルボの特徴であるトールハンマー LED ヘッドライトと C 字型 LED リアランプによってさらに強調されています。外装色に関して言えば、予想通り、ボルボはより繊細なパレットを提供しています。デニムブルーがお気に入りです！
ボルボES90は良い車ですか？私たちは、プレミアム電気サルーン車が、特に豪華で高性能かつ実用的なテールパイプ排出量ゼロのサルーン電気自動車を求める消費者に多くのメリットを提供すると信じています。ただし、予算が限られている人には、より手頃な価格の電子サロンのオプションもあります。 ES90の価格は69,650ポンドから。
社用車の運転手は、純粋な電気自動車に対する低い現物給付 (BiK-2%) 税率を利用できます。電気自動車はe-zoom 経由でリースできます 素晴らしい価格で（給与犠牲オファーを含む）。要するに、電気運転です。 環境にもお財布にも優しいです。 電子ズーム は、2025 年も英国の電気自動車ブログおよびウェブサイトのベスト 15 で上位にランクされ続けます。
全電気式ボルボ ES90 サルーン (クレジット:Volvo)
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