理論的には他の原因 (別の場所のリレーの故障、配線の問題) が原因である可能性がありますが、あなたの説明を考慮すると、LCM が原因である可能性が最も高くなります。 これらの車両ではよくある故障箇所です。
LCM であると結論付ける前に、可能性は低い次の可能性も考慮してください。
* 接続が緩んでいます: 方向指示器とハザードランプに関連するすべてのヒューズを確認してください。 また、LCM 自体の近くのワイヤリング ハーネスを検査し、接続の緩みやワイヤの損傷がないか確認します。 多くの場合、目視検査は、破損したワイヤや接続を特定するのに役立ちます。
* リレーのスタック: 明確なカチッという音が聞こえる場合は可能性は低いですが、リレーが部分的に接続された状態でスタックすることがあります。 リレーをタップして (簡単にアクセスできる場合)、一時的に問題が解決するかどうかを確認してください。ただし、これは通常、一時的な修正です。
ただし、クリック音は LCM を強く示唆します。 多くの場合、LCM を交換することで解決できます。交換用の LCM はオンラインまたは自動車部品店で見つけることができます。 車の電気部品を作業する前に、必ずバッテリーのマイナス端子を外してください。 LCM の交換は少し複雑になる場合があり、自動車の電気システムに関する知識や整備士の助けが必要です。
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