* 売上の減少: 消費者の好みがSUV、クロスオーバー、小型で燃費の良い車に移ったため、パーク・アベニューのような大型セダンの売り上げは減少していた。
* 市場動向の変化: 大型の高級セダン市場セグメントは縮小しており、ゼネラル・モーターズがパーク・アベニューの生産を続けることは収益性が低下していた。
* コンテスト: パークアベニューは、より優れた機能や燃費を備えた同様の車両を提供する他の高級ブランドとの厳しい競争に直面していました。
* プラットフォームの共有とコスト: パーク アベニューのような少量生産車用の専用プラットフォームを維持することは、特に他のモデルに他のプラットフォームを利用できる場合には、GM にとってますますコストがかかるようになりました。
つまり、パーク・アベニューは、変化する市場力学と資源配分に関する内部GMの決定の犠牲者だったのだ。
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