1. ターボチャージャー:
- ターボチャージャーは、エンジンからの排気ガスを利用してタービンを駆動し、そのタービンでコンプレッサーを駆動する装置です。
- コンプレッサーはエンジンに入る空気を加圧し、空気密度を高めます。
2. 直接燃料噴射:
- TDI エンジンでは、燃料は吸気マニホールドではなく燃焼室に直接噴射されます。
- これにより、燃料噴射プロセスのより正確な制御が可能になり、燃料使用量が最適化されます。
3. 空気密度の増加:
- ターボチャージャーは空気を圧縮し、密度を高めます。この密度の高い空気は、より多くの酸素を燃焼室に運びます。
4. 燃焼の改善:
- 増加した空気密度と直接燃料噴射の組み合わせにより、燃焼が向上します。
- 空気の密度が高くなると、燃料が燃焼するための酸素がより多く供給され、より効率的で完全な燃焼が可能になります。
5. より高い効率:
- TDI エンジンの燃焼プロセスの改善により、効率が向上します。
- より多くの燃料が効率的に燃焼され、燃料消費量と排出ガスが削減されます。
6. パフォーマンスの向上:
・空気密度の増加と燃焼の改善により、エンジン性能の向上にもつながります。
- TDI エンジンは、燃料効率を維持しながら、より多くのパワーとトルクを提供できます。
7. 排出ガス制御:
- TDI エンジンには、触媒コンバータや微粒子フィルターなどのさまざまな排出制御システムが組み込まれており、有害な排出を最小限に抑えます。
全体として、TDI 車はターボ過給と直接燃料噴射の利点を組み合わせて、従来のディーゼル エンジンと比較して優れた燃料効率、パフォーマンスの向上、排出ガスの削減を実現します。
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