ただし、プロセスの一般的な概要は次のとおりです。 これは修理マニュアルの代わりとなるものではなく、一般的なガイドとしてのみ使用してください。 バリエーションが存在し、特定の車両には差異がある場合があります。
手順 (一般的な概要 - 正確さについては修理マニュアルを参照してください):
1. バッテリーを取り外します: これは最も重要なステップです。短絡を防ぐために、最初にマイナス (-) 端子を外します。
2. ステアリング ホイールを取り外します (場合によっては): 場合によっては、イグニッション スイッチにアクセスするためにステアリング ホイールを取り外す必要がある場合があります。これには、ホーンの配線を外し、ステアリングホイールの固定ナットを取り外し、ステアリングコラムからホイールを引き抜くことが含まれます。 これは特別なツールと注意が必要な重要な作業です。
3. ステアリングコラムシュラウドを取り外します: ステアリングコラムを囲むプラスチックのカバーです。 これには通常、ネジまたはクリップを取り外すことが含まれます。
4. イグニッション スイッチにアクセスします: シュラウドを外すとイグニッションスイッチが見えるようになります。 通常、ネジまたは保持クリップによって所定の位置に保持されます。 修理マニュアルには、どのように固定されているかが正確に記載されています。
5. 電気接続を切断します: イグニッションスイッチにはいくつかのワイヤーハーネスが接続されています。再組み立てするための位置をメモしながら、それぞれを慎重に取り外します。 必要に応じて写真を撮ります。
6. イグニッション スイッチを取り外します。 ワイヤーハーネスを取り外したら、ステアリングコラムからイグニッションスイッチを慎重に取り外します。 これには、ネジを取り外すか、慎重にこじって取り外す必要がある場合があります。
7. 新しいイグニッション スイッチを取り付けます (交換する場合): 取り外し手順と逆の手順で、新しいイグニッション スイッチを取り付けます。すべてのワイヤリング ハーネスが正しく再接続されていることを確認してください。
8. バッテリーを再接続します。 バッテリーのプラス (+) 端子を再接続します。
重要な考慮事項:
* セキュリティ: イグニッション スイッチは盗難防止システムと統合されている場合があります。システムの無効化を回避する方法については、修復マニュアルを参照してください。
* ツール: おそらくドライバー (プラスとマイナス)、場合によってはソケット レンチ、場合によってはステアリング ホイール プーラーが必要になります。
* 配線: 再組み立て中の誤配線を避けるため、取り外す前に配線接続に慎重にラベルを付けるか写真を撮ってください。 配線が間違っていると、車両の電気システムが損傷する可能性があります。
繰り返しになりますが、これは一般的な概要です。 1988 ポンティアック ボンネビル専用の修理マニュアルを使用して、手順を正しく安全に実行してください。 この作業を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持って行ってください。 適切な知識なしにこれを試みると、重大な損害を引き起こす可能性があります。
車の中でカビの臭いを取り除く方法を学ぶ
バッテリー上がりを避ける:ドライブレコーダーが車の電源に与える影響 – シドニーのドライバーのためのガイド
これは、消費者が高い車両価格を打ち負かす方法です
ダッジチャージャーでの Heidts 4-Link リアおよび IFS キットのテスト