* リバース ギアの破損または重大な損傷: トランスミッション内のリバースを担当するコンポーネントが故障しました。 これは、ギアの破損、シャフトの剥がれ、またはリバース クラッチ パックの問題である可能性があります。
* トランスミッションのリンケージまたはケーブルの障害: リバースが「完全に」失われる可能性は低いですが、リンケージまたはケーブルが壊れていると、トランスミッションがリバースを選択できなくなる可能性があります。 ただし、他の *すべての* ギアが機能する場合は、その可能性は低くなります。
* 内部トランスミッションの損傷: おそらくトランスミッション液の低下または以前の強い衝撃による、より広範囲の内部損傷が、リバースを含む複数のギアに影響を与えた可能性があります。
* 油圧の問題: オートマチックトランスミッション内の油圧システムに問題があると、リバースクラッチが作動しなくなる可能性があります。
この状態では車両を運転しないでください。 運転を続けると、トランスミッションにさらなる、潜在的に壊滅的な損傷を引き起こす可能性があります。 また、非常に危険な状態になります。
資格のあるトランスミッション整備士または修理工場に車両を牽引してもらう必要があります。 問題を正確に診断し、修理または交換の正確な見積もりを提供します。 全体的な状態や損傷の程度によっては、車両の価格を超える高額な修理費がかかることが予想されます。
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