* 潤滑油の削減: トランスミッション液の主な機能は潤滑です。 ゴミ(金属の削り粉、クラッチ材など)が詰まった汚れたフルードは潤滑性能を失います。これにより、可動部品間の摩擦が増加し、過度の磨耗が発生します。
* 熱の増加: 潤滑が不十分だと、トランスミッション内の動作温度が高くなります。 過度の熱により、シール、ガスケット、その他の内部コンポーネントが損傷する可能性があります。
* バルブとフィルターの詰まり: 流体内の汚染物質は、トランスミッションの内部バルブやフィルターを詰まらせる可能性があります。これにより、適切な流体の流れが妨げられ、不安定なシフト、スリップ、またはトランスミッションの完全な故障が発生する可能性があります。
* 腐食: 汚れた流体は内部金属部品の腐食を促進し、トランスミッション部品の早期摩耗や弱化につながる可能性があります。
* 油圧の問題: トランスミッション液も油圧液であり、動力を伝達します。 汚染物質は油圧システムの効率を妨げ、シフトの問題や完全な動力損失を引き起こす可能性があります。
* シールとガスケットの故障: 熱や汚染物質により、シールやガスケットが硬化、亀裂、漏れを引き起こす可能性があります。これは液体の損失とさらなる損傷につながります。
* クラッチの摩耗: オートマチック トランスミッションでは、流体が汚れるとクラッチの摩耗が促進され、その結果、滑りが発生し、最終的にはクラッチが故障します。
損傷の程度は、液体の汚れ具合と放置されていた期間によって異なります。 これらの問題を防ぐには、トランスミッションフルードを定期的に交換することが重要です。 汚れたトランスミッション液を無視すると、トランスミッションの完全な故障につながる可能性があり、高価な再構築または交換が必要になります。
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