安全第一:
* バッテリーのマイナス端子を外します 作業を始める前に。
* 安全メガネを着用してください 液体の飛沫から目を保護します。
* 換気の良い場所で作業してください パワーステアリング液を吸い込むと有害になる可能性があるためです。
* 適切な液体キャッチパンを準備してください こぼれた液体を封じ込めます。
削除手順:
1. パワー ステアリング液を排出します。 パワーステアリング液リザーバーの位置を確認し、液を適切な容器に慎重に排出します。 通常は排水プラグが付いているか、サイフォンで抜くことができます。
2. パワー ステアリングの圧力ホースを外します。 このホースはポンプの出口に接続されます。 適切なサイズのレンチを使用して、ホースを固定しているクランプを緩めます。 残った液体を吸収できる布を用意してください。 加圧された流体が漏れることに注意してください。 緩めたら、ホースをフィッティングから慎重に引き抜きます。
3. パワーステアリングリターンホースを外します: このホースはポンプの入口に接続されます。 ステップ 2 と同様のプロセスを繰り返し、レンチを使用してクランプを緩め、ホースを慎重に取り外します。繰り返しますが、液体の流出に備えてください。
4. 電気コネクタを外します。 該当する場合、ポンプに電気コネクタが取り付けられている場合があります。慎重にプラグを抜きます。
5. ポンプ取り付けボルトを取り外します。 パワーステアリングポンプは通常、いくつかのボルトで所定の位置に固定されています。正しいサイズのソケットまたはレンチを使用して取り外してください。頑固なボルトにはブレーカーバーが必要な場合があります。 取り外す前に、ボルトの位置と方向に細心の注意を払ってください。
6. パワー ステアリング ポンプを取り外します。 すべてのボルトを取り外すと、ポンプは自由になるはずです。 腐食やガスケットシーラントにより若干頑固になる場合があります。 ポンプをゆっくりと揺すり、引いて外します。 ポンプの向きとスペーサーやシムに注意してください。
7. 取り付け面をきれいにします: エンジン ブロックの取り付け面を注意深く清掃し、古いガスケット材料を取り除きます。
再インストール:
再取り付けは取り外し手順と逆の手順で行います。 必ず新品のガスケットを使用し、ボルトをメーカー指定のトルクで締め付けてください。 再取り付け後、パワーステアリング液リザーバーを適切なレベルまで補充し、必要に応じてシステムのエア抜きを行ってください (エア抜き手順については修理マニュアルを参照してください)。
重要な考慮事項:
* ポンプの種類: パワステポンプにはさまざまな種類があります。 取り外しプロセスは一般的に似ていますが、車両に取り付けられている特定のポンプによっては若干異なる場合があります。
* アクセシビリティ: 特に 4x4 トラックでは、パワー ステアリング ポンプへのアクセスが制限される場合があります。 アクセスを改善するには、他のコンポーネントを削除する必要がある場合があります。
* 特別なツール: 設計によっては、パワーステアリングポンププーリープーラーなどの特別な工具が必要になる場合があります。
これは簡略化されたガイドであることに注意してください。詳細な手順、トルク仕様、安全上の注意事項については、1990 シボレー シャイアン 4.3L 専用の修理マニュアルを必ず参照してください。 この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持ち込むのが最善です。
アウディチューニングガイド:アウディA4(B6)をさらに活用する
GMは、リコールバッテリーの交換が続く中、4月4日にChevy BoltEVの生産を再開する予定です。
壊れたMAPセンサーの7つの症状
Maruti Suzuki Ciaz 2018 Zeta Petrol AT Interior