* MAP センサー: インテークマニホールド内の圧力を測定します。 これは、エンジン コンピューターがエンジンに引き込まれる空気の量を判断するのに間接的に役立ちます。 これは、空気と燃料の混合物を計算する上で重要な部分です。
* MAF センサー: エンジンに流入する空気の「質量」を直接測定します。 これは、MAP センサーが提供するものよりも正確な測定値です。
どちらのセンサーもエンジン制御に貢献しますが、提供するデータの種類は異なります。 1998 Chevy S10 2.2L は、MAP センサーだけでなく MAF センサーを使用している可能性があります。 エンジン コンピューターは両方 (または一方のみの場合は一方) からの情報を使用して、燃料噴射と点火タイミングを制御します。
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