* クリアランス: エンジンブロック、インテークマニホールド、補機類(オルタネーター、パワステポンプ等)が、エンジンベイ内のファイアウォール、インナーフェンダー等と干渉する可能性があります。
* 排気システム: 排気システムの配線は大きな課題となるでしょう。
* 送信: トランスミッションを 305 に適合させるには、カスタム マウントを含む変更が必要になる可能性があります。
* 取り付け: カスタムエンジンマウントの作成が必要になります。
信じられないほど野心的なエンジン交換に取り組む人もいますが、大規模な製造とエンジニアリングなしに 305 を Astro バンに取り付けるのは非常に非現実的です。 より小型の V6 スワップを検討するか、元のエンジンを再構築することを検討する方がはるかに現実的です。
タイヤパッチまたはタイヤプラグ–どちらが良いですか?
プレミアムガスは本当に車の燃費を改善し、お金を節約しますか?
健全なエンジンの音:このガイドを読んで調べてください
車両に関する情報が多すぎますか?