プレミアムガスは本当に車の燃費を改善し、お金を節約しますか？

1ガロンのガソリンの全国平均が4ドルを超えていることを考えると、多くのドライバーがお金を節約する方法を探しているのは当然のことです。これにより、多くのアメリカ人は、87オクタンではなく91オクタンのポンプでもう少し多くを費やすようになりました。しかし、プレミアムガスを使用すると、車の燃費を本当に改善できますか？

プレミアムガスを使用して車の燃費を改善することで、お金を節約できますか燃費は？

いいえ、プレミアムガスを使用しても、車の燃費が向上してお金を節約することはできません。 KHOU 11 Newsは、高オクタン価ガスは低オクタン価燃料よりも安定していると報告しています。これは、燃料が燃焼したときに「エンジンノッキング」を引き起こす可能性が低いことを意味します。このエンジンノッキングは、スポーツカーや一部の高級車で使用されているような高性能エンジンに損傷を与える可能性があります。

ただし、信頼できるトヨタカローラのような最新の通勤車には、エンジンのノッキングを防ぎ、91オクタン価の燃料を使用する必要のないコンピューターが搭載されています。そのため、Consumer Reportsは、自動車の取扱説明書に記載されているように、メーカーのオクタン価の提案に従うことを推奨しています。ほとんどの場合、87オクタン価になります。その点については、どの車にも85オクタン価の燃料を使用しないことを忘れないでください。

Car and Driverの編集者 91オクタン価の燃料をテストします

カーアンドドライバーは、2019HondaCR-Vで87オクタンと91オクタンを使用することの違いをテストしました。ターボチャージャー付きの1.5リッターエンジンを搭載しているため、優れたテストラバとして役立ちました。あなたはターボチャージャー付きエンジンがより高いオクタン価の燃料から利益を得るだろうと思うでしょう。しかし、これはしませんでした。

出版物のテストによると、「87オクタンから93オクタンに切り替えると、ダイナモメーターで7 hpのゲインが得られましたが、その平均はトラックのノイズで失われました。」

テストトラックでは、優れた液体の金を使用した場合、CR-Vの時速0〜60マイルと1/4マイルの時間は10分の1秒遅くなりました。燃費に関しては、CR-Vテストカーはプレミアムガスで平均27.6 mpgを達成し、時速75マイルで運転した場合の通常の27.3mpgから増加しました。

これは、2つの異なるオクタン間で21％のコスト増加に対して、約1％の改善です。本質的に、プレミアムガスを使用すると、通勤用車のパフォーマンスが向上する可能性がある場合でも、コストが大幅に上回ります。

プレミアムオクタンガスを使用する必要がある車はどれですか？

主にスポーツカーと高級高級車。アキュラ、BMW、メルセデスベンツ、アウディ、または基本的に高級なバッジが付いているものを運転する場合、あなたの車はおそらくプレミアムなものを必要とします。よくわからない場合は、いつでも給油口のドアの内側を確認できます。通常、使用できる最小オクタン価燃料を示すステッカーがあります。

より高いオクタン価のガスを使用することから利益を得るいくつかの車が市場に出回っています。そのような例の1つは、2022 Mazda3 2.5 Turboで、87オクタンを使用した場合に227hpと310lb-ftのトルクを生成します。しかし、91オクタン価のスウィルをタンクに送り込むと、Mazda3Turboは250hpと320lb-ftのトルクを発揮します。

その場合、ハイエンドのガスを選ぶことはそれだけの価値があります。しかし、ガソリン価格が非常に高いことを考えると、通常の古い87オクタン価のガスに固執することをお勧めします。