73 シボレー ピックアップに火花が出ない?

1.基本 (最初にこれらを確認してください):

* バッテリー: バッテリーは充電されており、端子はきれいでしっかりと締められていますか? バッテリーが弱っていると、点火システムが正常に動作しなくなる可能性があります。 マルチメーターで電圧をテストします。 動作していないときは約 12.6V になるはずです。

* イグニッション スイッチ: イグニッションスイッチは正しく機能していますか?キーを「スタート」位置まで回し、スターター モーターが作動する音を聞いてください。 クランキングがまったくない場合は、問題は点火システム以前にあります。 クランクはするが火花が出ない場合は、点火システムの問題が疑われます。

* ヒューズ: 点火システムに関連するヒューズを確認してください。 場所はトラックのトリムレベルによって異なるため、オーナーズマニュアルを参照してください。

2.点火システム (基本が問題ない場合):

* コイル: マルチメーターを使用してコイルの一次巻線と二次巻線をテストします。 コイルが不良だと、スパークに必要な高電圧が発生しません。 亀裂や損傷がないか目視で検査することもできます。

* 点火モジュール (または電子点火制御ユニット - ECU): 多くの 73 シボレー ピックアップは電子点火を使用していました。 モジュールは小さな箱です。コイルの点火を制御します。 これらは失敗する可能性があり、多くの場合、特定のツールやオシロスコープがなければテストが困難です。ポイントとコンデンサー システムを使用している場合は、この手順をスキップして次の手順に進みます。

* 販売代理店:

* ポイントとコンデンサー (該当する場合): トラックにポイントとコンデンサー (古いシステム) が付いている場合は、摩耗、腐食、損傷がないか確認してください。適切に隙間を設ける必要があります。

* ローターとキャップ: ローターとディストリビューターキャップに亀裂、カーボントラッキング、腐食がないか点検してください。 多くの場合、簡単な目視検査で、欠陥のある部品を特定できます。

* ディストリビューター シャフト: ディストリビュータに緩みや損傷がないことを確認してください。ディストリビュータシャフトが摩耗すると、タイミングが狂ったり、スパークが発生しなくなる可能性があります。

* ワイヤー: すべての点火ワイヤ (コイルからディストリビュータ、ディストリビュータキャップからスパークプラグまで) に損傷、擦り切れ、接続の緩みがないか確認してください。 疑わしいワイヤーを交換します。

* スパーク プラグ: スパークプラグの状態を点検してください。 それらはきれいで、適切な隙間がなければなりません。 テストとして新しいセットに交換してみてください。 プラグが汚れていると火花が発生しなくなる可能性があります。

* ピックアップ コイル (ディストリビューター内): これにより、点火モジュール (またはポイント) に信号が送信されます。ピックアップコイルに欠陥があると点火が妨げられます。 マルチメーターによるテストが必要です。

3. Spark のテスト:

火花が出ない問題を診断する最も信頼できる方法は、インライン スパーク テスターを使用することです。 これは点火プラグのワイヤーに沿って接続されており、火花が存在するかどうかを確認できます。 お持ちでない場合の基本的なテストは、プラグ ワイヤーを取り外し、それにプラグを取り付け、プラグをエンジン ブロックに接地して、エンジンをクランキングすることです。 火花がギャップを飛び越えるのが見えるはずです。

4. どこから始めるべきか:

最も簡単で費用対効果の高い場所から始めるのは次のとおりです。

1. バッテリーと接続: 見落とされがちな簡単なチェック。

2. ワイヤー: 明らかな損傷を探します。 比較的安価に交換できます。

3. 点火プラグ: 点検・交換が簡単に行えます。

4. ディストリビューター キャップとローター: 簡単な目視検査。

5.助けを求めています:

車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に相談することを検討してください。 電気的問題の診断と修正を誤ると、さらなる損傷につながる可能性があります。

点火システムのいずれかの部分を作業する前に、必ずバッテリーのマイナス端子を外してください。 安全第一！