1.冷媒: 1991 年フォード テンポにはR-12 (フレオン 12) が使用されていました。 冷媒。 R-12 はオゾン層破壊物質であり、自動車用途としてほとんどの場所で合法的に製造または販売されなくなりました。 おそらく R-134a のような代替品を見つける必要があるでしょうが、これにはオイル交換や場合によってはシールの交換など、システムの大幅な変更が必要になります。 これらの変更を加えずに R-12 システムで R-134a を使用すると、コンプレッサーが損傷する可能性があります。
2. ツールと機器:
* マニホールドゲージセット: これは、圧力を監視し、適切な充電を確保するために絶対に不可欠です。
* 冷媒 (R-134a または変更を選択した場合は適切な R-12 代替品): この方法を選択する場合も、適切な代替品と変換について専門家に相談してください。 R-12 を合法的に入手することはほぼ不可能です。
* 真空ポンプ: これにより、冷媒を追加する前にシステムから空気と水分が除去されます。 湿気は AC システムに大きなダメージを与えます。
* AC コンプレッサー オイル (R-134a の場合は PAG オイル、変換システムを使用している場合は R-12 の場合はミネラル オイル): オイルの種類は重要であり、冷媒に適合する必要があります。
* 漏れ検出器 (オプションですが強く推奨): 再充電する前に、漏れを見つけて修正してください。 UV 染料をシステムに追加すると、UV 光で漏れを特定しやすくなります。
* 安全メガネと手袋: 冷媒は凍傷や目の炎症を引き起こす可能性があります。
3. 手順 (一般的な概要 - 詳細については、1991 年フォード テンポに固有の修理マニュアルを参照してください):
* AC システムの低圧ポートと高圧ポートを見つけます。 これらは通常、乾燥機/アキュムレーター上にあります。
※低圧ポートと高圧ポートにはマニホールドゲージセットを取り付けてください。
* システムを真空にする: 真空ポンプを使用して深真空 (0 PSI 近く) を少なくとも 30 分間引き、湿気と空気を除去します。 これは非常に重要です。
* R-12 システムで R-134a を使用している場合は、システム オイルをフラッシュして交換する必要があります R-134a に適した PAG オイルを使用してください。 このプロセスは複雑であり、多くの場合、専門家に依頼するのが最善です。
* 冷媒を追加します: メーカーの仕様書 (修理マニュアルに記載) に従って、ゆっくりと冷媒を追加します。 ゲージを注意深く監視してください。圧力は、さまざまな周囲温度において指定された範囲内にある必要があります (これらは修理マニュアルに記載されています)。
* 漏れがないか確認します: 再充電後、システムに漏れがないか観察してください。必要に応じて漏れ検知器を使用してください。
繰り返しますが、これは簡略化された概要です。適切なトレーニングや機器なしでこれを試みると、AC システムが損傷したり、怪我をしたり、保証が無効になったりする可能性があります。
強い推奨事項: 1991 年製フォード テンポを資格のあるエアコン修理技術者に持ち込んでください。彼らは、作業を安全かつ効果的に処理するための経験、ツール、冷媒を持っています。 専門家による修理の費用は、AC コンプレッサーを故障させたり、その他の高額な問題を引き起こす可能性がある場合の費用よりもほぼ確実に安くなります。
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