唯一の決定的な答えはありません。 ただし、一般的な視点の内訳は次のとおりです。
* GM の (古いことが多い) ガイダンス: GM は、定期的な交換の必要がないことを意味する「生涯」液体を推奨することがよくありました。 これは主に時代遅れで不正確であると考えられています。 「寿命」は通常、トランスミッションの寿命を指しますが、フルードが交換されていない場合、寿命ははるかに短くなります。
* 最新のベスト プラクティス (オートマチック トランスミッションの場合): 現在、ほとんどの整備士は、50,000 ~ 100,000 マイルごとにトランスミッション液とフィルターを交換することを推奨しています。頻繁に重い荷物を牽引したり、過酷な状況 (ストップアンドゴーの交通、極度の暑さ) で運転する場合は、それよりも早く交換することを推奨しています。 部分的な液体交換は、30,000 ~ 40,000 マイルごとに、より頻繁に実行される場合があります。
* 自分の運転スタイルを考慮してください: 主に高速道路を一定の速度で走行する場合は、間隔をもう少し長くしてもよいでしょう。 市街地走行が多い場合は、間隔を短くすることをお勧めします。
要約すると: GM からのおそらく時代遅れの「寿命」オイル推奨を無視して、2007 シボレー インパラのトランスミッション フルードとフィルターは 50,000 ~ 100,000 マイルごと、または滑りやシフトの荒さに気付いた場合はそれより早く交換するのが最善です。 特定の運転条件に基づいた最も正確な推奨事項については、オーナーズマニュアルと信頼できる整備士を参照してください。 部分交換は、完全なフラッシュに比べてコストが低く、中断も少なくなります。
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