1996 リンカーン タウンカー エアサスペンション コンバージョン キット?

1996 年のリンカーン タウン カー用に特別に設計された、すぐに入手できる市販のエア サスペンション コンバージョン キットはありません。 もともとエアサスペンション用に設計されていない車両にエアサスペンションを組み込むことは複雑であるため、既成のキットを使用することは不可能です。

1996 年のリンカーン タウン カーでエア サスペンションを実現するには、カスタム ソリューション が必要です。 いくつかのコンポーネントが含まれており、おそらく重要な製造と専門知識が必要です。 これには通常、次のことが含まれます。

* エアバッグまたはベローズ: これらは工場のコイルスプリングと交換します。 タウンカーの重量に適した耐荷重のバッグやふいごを見つける必要があります。 多くの場合、正しいサイズとタイプを決定するために調査が必要になります。

* エアコンプレッサー: これらはバッグ内に空気を送り込みます。 車両を持ち上げて圧力を維持するのに十分な強力なコンプレッサーが必要です。

* 空気タンク: これらは圧縮空気を貯蔵して予備を提供し、コンプレッサーが常時作動するのを防ぎます。

* エアラインと付属品: これらはすべてのコンポーネントを接続し、空気を分配します。 これには、漏れを防ぐための慎重な配線と確実な接続が必要です。

* 空気管理システム (オプションですが推奨): これには、車高を調整したり、乗り心地の硬さなどの他の機能を管理したりできるコントローラー (多くの場合デジタル) が含まれています。

* ブレースおよび取り付け金具: エアバッグやその他のコンポーネントを収容するために、シャーシに補強材やカスタム ブラケットが必要な場合があります。 これは安全性と寿命にとって非常に重要です。

* 電気配線と接続: コンプレッサー、コントローラー、その他の電気コンポーネントを配線する必要があります。

既成のキットが存在しにくい理由:

1996 年のリンカーン タウン カーのサスペンション ジオメトリと取り付けポイントは、オリジナルのコイル スプリング セットアップに特有のものです。エアサスペンションを適応させるには、カスタム製造が必要であり、場合によってはシャーシに変更を加える必要があります。 ほとんどの人にとって、それに伴うコストと労力がメリットを上回る可能性が高く、これは珍しい変換となります。

要約: 1996 年製のリンカーン タウン カーをエア サスペンションに改造することを決意した場合は、機械の専門知識、製造スキル、そして場合によっては専門家の助けを必要とする重要なプロジェクトに取り組むことになります。おそらく、複数のサプライヤーからコンポーネントを調達し、システム全体を慎重に計画する必要があります。 続行する前に、かなりのコストと複雑さを考慮してください。