* エンジン マウント: ビュイック 455 のベルハウジングのボルトパターンとエンジンマウントの位置は、シボレーのスモールブロックやビッグブロックとは完全に異なります。 カスタムエンジンマウントの製作が必要となります。
* 送信: 使用されるトランスミッションを調整する必要がある可能性があります。 ビュイック 455 のベルハウジングは、典型的なシボレーのトランスミッションとは一致しません。 アダプター プレートまたはビュイックのトランスミッションが必要になる場合があります。
* 排気システム: エキゾーストマニホールドやヘッダーは、シボレーのフレームやボディに合わせてカスタムメイドするか大幅に改造する必要があります。
* ステアリング: ビュイック エンジンのサイズと位置がステアリング コンポーネントと干渉する可能性があり、調整や修正が必要になります。
* 配線: ワイヤーハーネスは、シボレーの電気システムに適合するように調整するか、完全に再配線する必要があります。
* ラジエーター: 大型のエンジンに対応するには、ラジエーターをアップグレードまたは再配置する必要がある場合があります。
つまり、不可能ではありませんが、かなりの機械スキル、製造能力、そして潜在的にかなりの費用を必要とする大事業です。 週末のプロジェクトではありません。 シボレーのトラックに強力なエンジンを求めている多くの人は、代わりに、より互換性の高いビッグブロックのシボレー エンジンを選択します。
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