* スロットル ポジション センサー (TPS): このセンサーはスロットルの位置をコンピューターに伝えます。アイドル時、TPS はスロットル位置が非常に低いか閉じていることを示します。
* アイドル エア コントロール (IAC) バルブ: これはアイドル速度に最も直接的に影響するコンポーネントです。これは、スロットル プレートをバイパスする空気の量を制御する小さなバルブです。エンジン コンピューターは、IAC バルブの開度を調整して、希望のアイドル速度を維持します。 通常はスロットルボディにあります。
* スロットルボディ: ここにはスロットルプレートとIACバルブが収納されています。
* エンジン コントロール モジュール (ECM) / コンピューター: これは、さまざまなセンサー (TPS、冷却水温度センサーなど) を監視し、アイドル速度を事前にプログラムされた範囲内に保つように IAC バルブを調整する「頭脳」です。
* 高速アイドル カメラ: 一部の古いキャブレター付き 350 には、エンジンが冷えているときにアイドル速度を高めるファスト アイドル カムがキャブレターに搭載されている場合があります。
つまりスロットルボディのIAC バルブは は単一の「アイドル」コンポーネントに最も近いものであり、アイドル速度はシステム全体が連携して動作する結果です。
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