* インライン-6: 由緒ある 230 立方インチの直列 6 気筒エンジンは、一部のモデルのベース エンジンでした。
* V8: ここがポンティアックが本当に輝いた場所です。 彼らは次のようなさまざまな V8 を提供しました。
* 350 CID: 比較的小さなブロックの V8 で、ミッドレンジのオプションとしてよく使用されます。
* 400 CID: より大きく、より強力なスモールブロック V8 は、ラインナップ全体で人気の選択肢です。 これは、キャブレーションやその他の要因に応じて馬力定格が異なるいくつかのバリエーションで提供されました。
* 428 CID: これはビッグブロック V8 で、非常に高性能なオプションであった伝説的なラム エア バージョン (ラム エア III および IV) を含むいくつかの構成がありました。
* 455 CID: 1969 年にポンティアックが提供した最大のエンジンであるこのビッグブロックには、強力なパワーを実現する HO (高出力) バージョンなど、さまざまな構成がありました。
正確なエンジンの提供は、特定のポンティアック モデル (テンペスト、GTO、ファイアバード、ルマン、ボンネビルなど) とトリム レベルによって異なることに注意することが重要です。 一部のモデルでは特定のエンジンの選択肢しか提供されませんでしたが、他のモデルではより広範囲のオプションが利用可能でした。 馬力定格も、特定の構成に基づいて各エンジン排気量内で異なります。
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