* オーバーヒート: これは、エンジンが効果的に熱を放出していないことを示しています。 最も一般的な原因は、ウォーター ポンプの故障、ラジエーターの詰まり、冷却システム (ホースやラジエーター自体を含む) の漏れ、サーモスタットの故障、または冷却水レベルの低下です。
* 冷気: ヒーターコアは、車室内にある小さなラジエーターです。エンジンからの冷却水を使用して空気を暖め、通気口から吹き込みます。 エンジンがオーバーヒートしているのに車内が寒い場合は、次のことを示唆しています。
※ヒーターコア内に冷却水がうまく循環していないです。 これは、ヒーター コア自体の詰まり、ヒーター コントロール バルブの閉まり、またはシステム全体に冷却水を押し出すウォーター ポンプの能力の問題が原因である可能性があります。
※冷却水がヒーターコアをバイパスしているです。 システム内のどこかに漏れや詰まりがあると、冷却液がヒーターコアを避けて別のルートを流れる可能性があります。
要するに、過熱が主な問題であり、冷気は冷却水の流路内に問題があることを示唆する症状であり、おそらくヒーター コアまたはそれに関連する配管に関連していると考えられます。
この車両を運転し続けないでください。 オーバーヒートはエンジンに深刻な損害を与え、高価な損傷を引き起こす可能性があります。 直ちに整備士に牽引して診断と修理を依頼してください。 問題を無視すると、将来的にはより高額な修理が必要になるだけです。
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