ヘッドガスケットが切れると車はクランキングできなくなりますか?

ヘッドガスケットの吹き抜けは通常発生しません 車のクランキングを直接妨げます。 スターター モーターと関連コンポーネントは、ヘッド ガスケットの機能からほとんど独立しています。 ヘッドガスケットの吹き抜けは、必ずしもクランキング能力ではなく、エンジンの適切な「動作」能力に影響を与えます。

ただし、ヘッド ガスケットがひどく吹き飛ばされている場合は、クランキングを妨げる「可能性がある」という間接的な問題が発生する可能性があります。

* 低圧縮: 重大なヘッドガスケットの破損は、圧縮の大幅な損失を引き起こす可能性があります。 エンジンはまだクランキングしているかもしれませんが、クランクシャフトの回転に抵抗する圧縮が不足しているため、クランクが非常にゆっくりまたは弱くなることがあります。

* ハイドロロック: ヘッドガスケットの吹き抜けにより冷却水がシリンダー内に漏れると、シリンダー内が液体で満たされてしまう可能性があります。 このハイドロロックはエンジンの回転を防ぎ、クランキングを効果的に防ぎます。 これはエンジンの損傷を引き起こす可能性のある深刻な状態です。

* オイル漏れ: ヘッドガスケットの吹き抜けは重大なオイル漏れを引き起こし、油圧が危険なレベルまで低下する可能性があります。 油圧が低いとエンジンが損傷し、間接的にクランキングが困難または不可能になる可能性があります（ただし、走行中にエンジンが焼き付く可能性が高くなります）。

つまり、ヘッドガスケットの吹き抜け自体はクランキングを直接妨げるものではありませんが、ヘッドガスケットの吹き抜けの影響により、車がクランキングしなくなる状況が生じる可能性があります。 最初のクランク試行とその後 (またはまったく) エンジンが作動する能力を区別することが重要です。