* ブレーキ システムの磨耗の増加: リアブレーキは(おそらく)大幅に過熱し、ブレーキのフェード(制動力の低下)や、さらにはブレーキパッド、ローター、またはキャリパーの損傷につながる可能性があります。
* 燃料効率の低下: パーキングブレーキを引きずると、エンジンの作動がより激しくなり、より多くの燃料を消費します。
* 異常な音: 後輪から「ゴリゴリ」「きしむ」といった異音が聞こえることがあります。
* パーキング ブレーキ ケーブルまたは機構が損傷する可能性があります: 負荷がかかった状態で継続的に係合すると、パーキング ブレーキ システムのケーブルやその他のコンポーネントに負担がかかり、破損する可能性があります。
* トランスミッションの過熱: 場合によっては、特にオートマチックトランスミッションの場合、余分な負担がトランスミッションの過熱を引き起こす可能性があります。
* 制御不能: パーキングブレーキが十分にしっかりとかかっていると、特に高速時や旋回中に車両のコントロールを失う可能性があります。 車が片側に寄ってしまう可能性があり、停止するのが非常に困難になります。
* タイヤがパンクする (可能性は低い): 自動パーキング ブレーキを備えた最近の車ではあまり一般的ではありませんが、特にパーキング ブレーキを掛けた状態で長時間運転している場合は、強く掛けすぎると引きずられて後輪タイヤが磨耗する可能性があります。
つまり、パーキングブレーキをかけたまま運転することは危険であり、車を損傷する可能性があります。 走行中に誤ってパーキングブレーキをかけた場合は、すぐにパーキングブレーキを解除してください。 解除できない場合は、安全な場所に車を止めて問題を解決してから続行してください。
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