このコードはいくつかの原因で発生する可能性があります。
* 発電機制御回路の配線の欠陥: これはよくある犯人です。 オルタネーターにつながるワイヤー ハーネス、またはオルタネーターからつながるワイヤー ハーネスに、破損、擦り切れ、短絡、または腐食したワイヤーがないかどうかを確認します。 これにはアース線も含まれます。
* 不正な発電機制御モジュール (装備されている場合): 一部の車両には、オルタネーターを制御する別個のモジュールがあります。 Impala にこれがある場合は、故障している可能性があります。
* オルタネーターの故障: コードはオルタネーターを「直接」指しているわけではありませんが、オルタネーターが故障すると制御回路が中断され、コードがトリガーされることがあります。 オルタネーターの出力をテストすることは不可欠です。
* PCM の問題: 可能性は低いですが、PCM 自体の問題によって P0620 コードが発生する可能性もあります。 通常、これは他の可能性が除外された後、最後に診断されます。
* 接続不良: オルタネーター、PCM、またはワイヤーハーネスの任意の箇所で接続が緩んでいたり腐食していると、回路が中断される可能性があります。
トラブルシューティングの手順:
1. 目視検査: オルタネーターに関連するすべての配線に損傷、腐食、接続の緩みがないか徹底的に検査してください。オルタネーターと PCM の両方の接続ポイントに細心の注意を払ってください。
2. 電圧テスト: エンジンの作動中にオルタネーターの出力電圧をテストします。 およそ 13.5 ~ 14.5 ボルトであるはずです。電圧測定値が低い場合は、充電システムに問題があることを示唆しています。
3. 配線導通テスト: マルチメーターを使用して、発電機制御回路の配線の導通をチェックします。 これには、特定のワイヤを識別するための配線図が必要です。
4. オルタネーターのテスト: 自動車部品店でオルタネーターをテストして、適切に充電されていることを確認してください。
5. PCM スキャン: より高度なスキャン ツールを使用すると、発電機制御回路内の特定の障害に関するより詳細な情報が提供される場合があります。
これらのテストを自分で行うことに不安がある場合は、Impala を資格のある整備士に診断と修理を依頼することをお勧めします。 電気的な問題を不適切に診断および修理すると、さらなる損傷につながる可能性があります。
ガスでお金を節約!あなたのメンテナンスをしてください!ちなみに、オイル交換クーポンはありますか?
車のオイルを交換するときの間違い:避けるべき4つのこと
ディーラーサービスの5つの神話
車の盗難ハックはすべてのホンダのロックを解除することができます:方法は次のとおりです