1987 年製オールズモビルの電気計器が駐車時に走行中に表示されるのに、温度や油圧の測定値が表示されないのはなぜですか?

1987 年製オールズモビルの電気ゲージが駐車中に「運転中」と表示されるにもかかわらず、温度と油圧の測定値が正しいという事実は、ゲージ クラスター自体、特にトランスミッション ポジション インジケーターに関連する回路に問題があることを示しています。 実際の送信には問題ないと思われます。

その理由は次のとおりです。

* 独立した回路: 温度、油圧、トランスミッション位置 (パーク、リバース、ニュートラル、ドライブなど) のゲージは、計器クラスター内の別の回路にあると考えられます。 温度と油圧は正確なので、回路は正しく動作しています。 この問題はトランスミッション位置インジケーター回路に限定されています。

* 送信者に問題がある (可能性は低い): トランスミッション ポジション センサー (ニュートラル安全スイッチとも呼ばれます) の故障は問題を引き起こす*可能性がありますが、車の始動能力や動作に影響を与える可能性があります(駐車場での始動の妨げなど)。それ以外の場合、車は正常に動作しているため、これが原因である可能性は低くなります。

* 内部ゲージ クラスターの問題: 最も考えられる原因は、ゲージ クラスター自体内の障害です。 これは次のようになります。

* 配線不良: 特にトランスミッション位置インジケーターに関連する、ゲージ クラスターの内部ワイヤリング ハーネス内の短絡または断線。

* 回路基板上の故障したコンポーネント: トランスミッション位置センサーからの信号を解釈する役割を担うゲージ クラスターのプリント基板上のコンポーネント (抵抗、コンデンサ、集積回路) が故障した可能性があります。

* ゲージ自体が不良です: あまり一般的ではありませんが、ゲージの針自体またはその機構が誤動作したり、固着したり、信号を読み間違えたりしている可能性があります。

やるべきこと:

1. 関連するすべてのヒューズを確認します。 他のゲージが機能することを考えると可能性は低いですが、計器クラスターに関連するすべてのヒューズが損傷していないことを確認してください。

2. 専門家の診断: これを診断する最も効率的な方法は、資格のある整備士または自動車電気技師に相談することです。彼らは、計器群内の回路をテストし、故障の正確な原因を特定するためのツールと専門知識を持っています。 必要に応じて、回路基板を修理したり、故障したコンポーネントを交換したり、交換用のゲージ クラスターを提案したりできる場合があります。

3. 代替クラスタを検討します (あまり理想的ではありません): 1987 年製オールズモビルの中古ゲージ クラスターが比較的安価に見つかることもありますが、これはより大掛かりな修理であり、クラスターの取り外しと取り付けが必要になります。

この問題を無視しないでください。些細なことのように思えるかもしれませんが、ゲージ クラスターの故障は、より大きな根本的な電気的問題を示している場合があります。 専門的な診断で最適な解決策をご提案します。