シボレー 502 は 66 ポンティアック gto ジャッジに適合しますか?

シボレー 502 (ビッグブロック 454) を 66 年式ポンティアック GTO ジャッジに取り付けることは可能ですが、これは重要な作業であり、 大幅な改造が必要です。 単純なボルトイン交換ではありません。 その理由は次のとおりです。

* エンジン ベイのサイズ: GTO のエンジン ベイは比較的大きいですが、502 は標準のポンティアック 400 または 428 よりもかなり幅が広く、高さが高くなります。 ほぼ確実に、ファイアウォール、インナーフェンダー、場合によってはラジエーターサポートなど、エンジンベイの部品を変更または製作する必要があります。

* 送信: トランスミッションとその取り付けに対処する必要があります。 502 はおそらく GTO のオリジナルのトランスミッションと直接結合しないでしょう。 おそらく、別のトランスミッション、おそらく TH400 オートマチックまたは適切に強力なマニュアル、およびカスタム アダプター プレートが必要になります。

* 排気: 排気のルーティングは困難であり、大型エンジンを通過させるためにカスタムヘッダーや、場合によってはフレームやフロアの変更が必要になります。

* 一時停止: 502 の重量が増えると、増加した荷重に対処するためにサスペンションのアップグレードが必要になる場合があります。

* 配線と燃料システム: シボレーのエンジンに合わせてワイヤーハーネスと燃料システムを調整または交換する必要があります。

つまり、大幅な製造とカスタム作業を経て機械的には実現可能ですが、簡単な交換ではありません。 これは、製造スキルと専門ツールへのアクセスを備えた経験豊富なメカニックに最適なプロジェクトです。 かなりの時間、資金、労力がかかることが予想されます。