2011 6.7 フォード パワーストロークで b100 をどうやって走らせることができますか?

大幅な改造と潜在的なリスクなしに、2011 Ford 6.7 Power Stroke で B100 (100% バイオディーゼル) を確実かつ安全に実行することはできません。 一部の古いディーゼルはバイオディーゼル混合物に耐えますが、6.7 パワー ストロークの燃料システムはそのように設計されていません。 B100 には問題を引き起こす可能性のある特性があります。

* 粘度の増加: B100 は通常のディーゼルよりも厚いため、燃料の流れが悪くなり、フィルターが詰まり、高圧燃料ポンプが損傷する可能性があります。 特に燃料インジェクターは脆弱です。

* 燃料の劣化: バイオディーゼルは酸化と劣化を受けやすく、ガム、ワニスの堆積、インジェクターの汚れの原因となります。 これは車両の古さによってさらに悪化します。

* シーリングの問題: B100 は、その化学的特性と適合しない燃料システム内の特定のシールやガスケットを損傷したり膨張させたりする可能性があります。

* 保証対象外: B100 を実行すると、ほぼ確実に燃料システムの残りの保証が無効になります。

* 寒さの問題: B100 は通常のディーゼルよりもはるかに高い温度でゲル化するため、寒い気候では使用できません。

B100 の実行に成功したと「主張」する人もいますが、多くの場合、変更を加えたり、自分自身でかなりのリスクを負ったりして実行しています。これらの改造には、アップグレードされた燃料フィルター、さまざまな燃料ライン、さらにはバイオディーゼル用に設計されたアフターマーケット燃料システム コンポーネントが含まれることがよくあります。これらの変更を加えたとしても、保証された解決策ではなく、長期的な信頼性には疑問が残ります。

要約すると: 2011 Ford 6.7 Power Stroke の推奨燃料仕様に従うことを強くお勧めします。 B20 (20% バイオディーゼルブレンド) の使用は一般に許容されると考えられていますが、メーカーの推奨事項については必ず取扱説明書を確認してください。 潜在的な重大な修理の準備ができており、それに伴うリスクを理解していない限り、B100 を実行することは強くお勧めできません。