1991年製のダッジスピリット 車が回転しません キーを回しても無線ワイパー信号がありません ヒーターブロワーは機能しますが、愚かなライトが点灯しますか、イグニッションを交換しました 今何ですか？

ヒーターの送風機は作動しますが、キーを回してもそれ以外の電気的な問題（白熱灯を含む）は何も起こらないため、 問題はほぼ間違いなく重大な電源の問題です。 、イグニッションスイッチとは直接関係ありません（最初にそれを交換したのは正しいことでしたが）。 トラブルシューティングのパスは次のとおりです。

1. バッテリー: これが最も可能性の高い犯人です。 問題がないように見えても、完全に機能しなくなっているか、内部接続が著しく劣化している可能性があります。

* バッテリー電圧をテストします: マルチメーターを使用してバッテリー端子の電圧を確認します。 車がオフの場合、約 12.6V を示すはずです。 著しく低い場合は、バッテリーを充電または交換する必要があります。

* クランキング アンプのバッテリーをテストします: マルチメーターはクランキングアンプをテストすることができます。さらに良いことに、マルチメーターを自動車部品店に持ち込んで負荷テストを依頼することもできます。 弱ったバッテリーは、多少の電圧が表示されても回転しません。

2. バッテリー ケーブル: バッテリー端子 (プラスとマイナス) の腐食や接続が緩んでいると、電流が流れなくなる可能性があります。

* ケーブルを検査します: 腐食、緩み、損傷がないか確認してください。端子をワイヤーブラシと重曹と水で徹底的に掃除します。 接続をしっかり締めます。

3. オルタネーター: ブロワーモーターが動作していることを考えるとその可能性は低いように思えますが、オルタネーターが完全に故障すると、特にバッテリーがすでに弱っている場合には、点火システムに十分な電力が供給されない「可能性」があります。 バッテリーのテストが良好な場合は、オルタネーターの出力をテストすることを検討してください。

4. ヒューズとリレー: アホライトが点灯しないとおっしゃっていますが、点火システムやその他のアクセサリを制御する主電源回路のヒューズが切れているか、リレーが故障している可能性があります。 車のヒューズ ボックスとリレー ボックスを確認し、ヒューズが切れていないか (フィラメントが切れていないか確認してください)、リレーが固着していないか確認してください。 各ヒューズとリレーの位置と機能については、取扱説明書を参照してください。 点火システムや主電源に関連するヒューズには細心の注意を払ってください。

5. イグニッション スイッチの配線 (再): イグニッション スイッチを交換する際には、スイッチへのすべての配線接続を再確認してください。切り替え後に接続不良が発生すると、以前に発生した問題が再現される可能性があります。

6. ニュートラル安全スイッチ (オートマチック トランスミッション): ダッジ スピリットにオートマチック トランスミッションが搭載されている場合は、ギア セレクターがパークまたはニュートラルにない限り、ニュートラル安全スイッチによりエンジンが始動できなくなります。スイッチに欠陥があると、エンジンが回転しなくなる可能性があります。

7. スターター リレーまたはスターター モーター: 上記のすべてが失敗した場合は、スターター システムに焦点を当ててください。 不良のスターターリレーまたはスターターモーター自体に問題がある可能性があります。 これには、より高度なテストまたは部品の交換が必要です。

重要な注意事項: 車の電気システムの作業は危険を伴う場合があります。自動車の電気作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に車を持って行ってください。 電気システムの診断や作業を誤ると、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。