1998 シボレー サバーバンには始動時の燃料圧力がありません。新しいポンプは1年前です。なぜ吸気を入れると始まり、その後に走るのですか？

1998 シボレー サバーバンが吸気口に燃料を噴射して始動し、新しい燃料ポンプを備えているにもかかわらず正常に始動しない場合、問題はほぼ確実にポンプ自体の「前」の燃料供給システムにあります。 燃料が直接導入されると作動するため、エンジン、点火、その他の始動関連の問題がほとんどなくなります。 最も可能性の高い犯人は次のとおりです。

* 燃料ポンプ リレー: 新しいポンプを使用していても、リレーが故障しているとポンプに電力が供給されない可能性があります。 これは一般的で安価に交換できる部品です。 リレーを正常なことがわかっているリレーと交換してみます (多くの場合、ヒューズ ボックスに同じアンペア数の別のリレーをテストすると良いでしょう)。

* 燃料ポンプ慣性スイッチ: この安全装置は衝突後に燃料ポンプへの電力を遮断します。 通常、これは小さなボタンのようなスイッチで、多くの場合、ダッシュボードの下またはエンジン ルーム内にあります。 誤ってトリップした場合は、リセット（ボタンを押す）すると問題が解決する可能性があります。

* 燃料フィルターの詰まり: 新しいポンプは、きれいな燃料ラインを保証するものではありません。 燃料フィルターが詰まると燃料の流れが制限され、ポンプが十分な圧力を生成できなくなります。 フィルターを交換してください。

* 配線の問題: 燃料ポンプリレー、慣性スイッチ、燃料ポンプ自体の間の配線を確認してください。腐食、破損、接続の緩みがないか確認してください。 地盤が悪いという可能性も考えられます。

* 燃料ポンプ ワイヤリング ハーネス コネクタ: ワイヤーハーネスと燃料ポンプの間のコネクタが腐食または損傷し、ポンプに必要な電力が供給されなくなる可能性があります。

* 燃圧レギュレーター (FPR): 問題が始動前にのみ発生する場合は可能性は低くなりますが、FPR に欠陥があると圧力が燃料タンクに逆流し、エンジンが停止しているときに十分な圧力が上昇できなくなる可能性があります。燃料圧力を調整するものであり、誤動作により問題が発生する可能性があります。

* 燃料レベルが低い: 吸気噴射後に作動することを考えると可能性は低いですが、燃料レベルが非常に低いと、ポンプに燃料を供給する際に問題が発生する「可能性」があります（ただし、圧力が完全に不足するというよりは、一般に高回転性能の低下として現れます）。

トラブルシューティングの手順:

1. 最初に燃料ポンプリレーと慣性スイッチを確認してください。 これらはチェックするのが最も簡単で安価なものです。

2. 燃料フィルターを確認します。 比較的安価で交換も簡単です。

3. 燃料ポンプのワイヤハーネスとコネクタを目視検査します あらゆる損害に対して。

4. 燃圧計を使用する 燃料レールでの実際の燃料圧力を測定します。これにより、圧力がかかっているかどうかの決定的な証拠が得られます。 これは、これを診断するための最も決定的な手順です。

これらの可能性を体系的に排除することで、吸気口に燃料を追加しないとサバーバンが始動しない理由を正確に特定できるはずです。燃料システムを扱うときは、安全上の注意事項に留意してください。