* ヒューズが切れた: これは最も単純で最も一般的な原因です。ヒューズ ボックス (通常はボンネットまたはダッシュボードの下) を確認して、ヘッドライトに関連するヒューズが切れていないか確認してください。 ヒューズには「ヘッドライト」、「ヘッドランプ」などのラベルが付いている場合があります。 同じアンペア数のヒューズと交換してください。
* ヘッドライト スイッチの故障: スイッチ自体が内部で故障し、両方のヘッドライトへの電力が遮断された可能性があります。
* 配線の問題: メインヘッドライト回路の短絡、接続の腐食、または断線により、両方のライトへの電力が遮断される可能性があります。これは、ヘッドライト自体、スイッチ、ヒューズ ボックスの近くで発生することがよくあります。 ワイヤーハーネス、特に曲がったり曲がったりする箇所に損傷がないか確認してください。
* リレー障害: 多くの車両は、ヘッドライトの大電流を切り替えるためにリレーを使用しています。 リレーが故障すると、ヘッドライトに電力が供給されなくなります。
* アース接続が不良です: アース接続が不十分な場合、回路が完了できず、点灯しなくなる可能性があります。 車両のシャーシに接続されているアース線に腐食や緩みがないか確認してください。
* 多機能スイッチ: (方向指示器/ワイパー スイッチとも呼ばれます) このスイッチは多くの機能を制御し、損傷するとヘッドライトへの電力が遮断される可能性があります。
トラブルシューティングの手順:
1. 最初にヒューズを確認します。 これが最も簡単かつ迅速なチェックです。
2. ヘッドライトのバルブを検査します。 可能性は低いですが、電球自体をすぐにチェックして、何らかの理由で両方が同時に切れていないかどうかを確認する価値があります。
3. 配線を調べます: ヘッドライトとスイッチにつながるワイヤリング ハーネスに目に見える損傷、腐食、接続の緩みがないかどうかを確認します。
4. ヘッドライト スイッチをテストします。 マルチメーターがないとこれは難しいかもしれませんが、経験がある場合は、スイッチがオンになったときにスイッチに出入りする電力をテストしてみてください。
5. リレーを見つけて確認します (該当する場合): ヘッドライト リレーを特定するには、車両の配線図を参照してください。 多くの場合、(可能であれば) 同様の回路の既知の正常なリレーと交換してテストできます。
車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士にトラックを持ち込んで診断と修理を依頼することをお勧めします。 不適切な電気工事は危険を伴う可能性があります。
GMは新しいEVバッテリーとプラットフォームを明らかにする
あなたの納税申告書はあなたの車のために何ができますか?
ディーゼル車は毎日走る必要がありますか? –あなたがこれを知らないことに賭けてください
ラムはエアバッグの爆発で212,000台のトラックをリコール