72 オールズモビル 455 とトランスミッションは 68 ポンティアック テンペストに適合しますか?

1972 年製オールズモビル 455 のエンジンとトランスミッションを 1968 年製ポンティアック テンペストに取り付けるのは大仕事です。 、 そして単純なボルトイン交換ではないです。 。 どちらも GM の A ボディ車ですが、大幅な変更が必要な大きな違いがあります。

その理由は次のとおりです。

* エンジン マウント: オールズモビルとポンティアックではエンジンマウントが異なります。 カスタム エンジン マウントを製造または調整する必要があります。

* 送信: トランスミッションが同じタイプ（例：TH400）であっても、ベルハウジングのボルトパターンが異なる場合があります。 Olds 455 と Pontiac トランスミッションの両方に適合するベルハウジングが必要です。

* 排気システム: 排気システムはカスタムメイドする必要があります。 455 はより大型のエンジンなので、異なるルーティングが必要になります。

* ステアリング: 大型のエンジンはステアリングコンポーネントと干渉する可能性があり、調整や改造が必要になります。

* ボディワーク: 455 は物理的に大型のエンジンです。 これをクリアするには、ファイアウォールまたは内部フェンダーを変更する必要がある場合があります。

* ドライブシャフト: 異なるエンジンとトランスミッションの寸法に対応するために、ほぼ確実にドライブシャフトを短くしたり長くしたりする必要があります。

* 配線: ワイヤーハーネスが違います。 オールズモビルの配線をポンティアックのシステムで動作するように調整する必要があります。

つまり、この交換には、高度な機械スキル、製造能力、および特殊なツールが必要です。 初心者向けのプロジェクトではありません。 実現可能ではありますが、複雑で時間のかかる作業です。おそらく、作業の大部分を手伝ってくれる、あるいはエンジン交換の経験を持つプロの整備士が必要になるでしょう。