1.基本:
* バッテリー: バッテリーは充電されていますか? マルチメーターで電圧をテストします。 測定値が 12.6V 未満の場合は、充電または交換が必要であることを示しています。 端子はきれいでしっかりしていますか?腐食により良好な接続が妨げられることがあります。
* スターター: キーを回すと、*何か*聞こえますか?
* クリック: これは通常、バッテリーの弱さ、接続の緩み、またはスターター ソレノイドの故障を示します。
* なし: 不良バッテリー、不良スターター、不良イグニッションスイッチ、または始動回路の断線が考えられます。
* 研削: スターターは作動しているものの、エンジンが回転していない可能性があります。 これはスターターの不良、フライホイールの不良、またはスターター ギアとフライホイールの噛み合いの問題である可能性があります。
* 燃料: 燃料はありますか?キャブレター近くの燃料ラインの匂いを嗅ぎます (キャブレター付きエンジンの場合)。 燃料ポンプは動作していますか (ハム音が聞こえる場合があります)? 燃料噴射式の場合は燃圧を確認してください。 燃料フィルターの詰まりも考えられます。
2.点火システム:
* スパーク: 点火プラグに火花は飛んでいますか? これにはスパークテスターが必要です。 スパークポイントがない場合は、ディストリビュータキャップ、ローター、点火コイル、点火モジュール(ある場合)、または配線に問題があることが考えられます。
* イグニッション スイッチ: イグニッションスイッチは正しく機能していますか? 始動しようとするときにキーを揺らしてみてください。 スイッチに障害があると、システムの他の部分に電力が供給されなくなる可能性があります。
* 販売代理店: 火花が出ている場合はタイミングを確認してください。 タイミングが早かったり遅かったりすると、始動できなくなる可能性があります。 また、ポイント (装備されている場合) の清掃または交換が必要になる場合があります。
3.その他の可能性:
* 燃料ポンプ: 上で述べたように、燃料ポンプが故障すると、エンジンに燃料が供給されなくなります。
* キャブレター (該当する場合): キャブレターが詰まると、燃料がエンジンに到達しなくなります。 クリーニングまたは再構築が必要になる場合があります。
* クランキング速度: エンジンのクランキングが非常に遅い場合は、バッテリーが弱っているか、スターターが故障している可能性があります。
* セキュリティ システム (装備されている場合): 古い車にはこのような機能が備わっていることはほとんどありませんでしたが、アフターマーケット システムが搭載されている場合は、それが原因である可能性があります。
* 配線: 始動システムや点火システムのどこかにワイヤーが切れたり腐食したりすると、エンジンが始動できなくなる可能性があります。
トラブルシューティングの手順:
1. 簡単なことから始めます: バッテリー電圧、端子接続、燃料レベル。
2. よく聞いてください: キーを回すとどんな音が聞こえますか?
3. 目視検査: 明らかなワイヤの緩み、破損した部品、または損傷の兆候がないかどうかを確認します。
4. マルチメーターを使用します。 バッテリー電圧をテストします。スキルがある場合は、点火システムのさまざまなポイントで電圧をテストします。
5. 修理マニュアルを参照してください。 1977 年製ダッジ 318 バン専用の修理マニュアルは、詳細なトラブルシューティングや図を確認するのに非常に役立ちます。
車の作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に車を持ち込むのが最善です。 彼らは、問題を効率的に診断して修復するためのツールと経験を持っています。 症状(ダッシュボード上の音、匂い、照明など)についてさらに詳細を提供していただくと、可能性を絞り込むのに役立ちます。
ディストリビューターキャップをきれいにする方法:症状とそれらを回避する方法?
7つの簡単なステップでバッテリー端子を交換する方法
車両の安全性の調整
BMW5シリーズ2017ディーゼル標準外装