スイッチがオンになっていると、91 フォード エクスプローラーのエアコンがオンとオフを繰り返すのはなぜですか?

1991 年製フォード エクスプローラーのスイッチをオンにしたままエアコンのオンとオフを繰り返すと、いくつかの問題が発生する可能性があり、それらはすべて安全機構またはコンポーネントの故障に関連しています。

* 低冷媒: これが最も一般的な原因です。 システムの圧力スイッチは、冷媒レベルが低すぎる場合にコンプレッサーが作動しないように設計されています。 システムのどこかで漏れが発生すると、この問題が発生します。

* 圧力スイッチの問題: 圧力スイッチ自体が故障している可能性があり、固着しているか、正しい圧力が登録されていない可能性があります。システムが適切に充電されている場合でも、圧力が低いと測定される可能性があります。

* コンプレッサー クラッチ サイクリング: コンプレッサーを断続する電磁クラッチが固着または故障している可能性があります。これにより、コンプレッサーが不規則にオンとオフを繰り返す可能性があります。

* 凝縮器ファンの故障: 凝縮器ファンは、冷媒が凝縮する際に冷媒を冷却します。 ファンが正常に動作していない場合 (ヒューズ切れ、モーター不良、リレーの問題などにより)、システムが過熱し、安全対策としてサイクルオフする可能性があります。 これにより、冷却が不安定になる可能性があります。

* 蒸発器ファンの故障: 凝縮器ファンと同様に、蒸発器ファン (ダッシュボード内の) が故障すると、不均一な冷却と循環が発生する可能性があります。

* 電気的な問題: 配線、ヒューズ、リレー、または A/C 制御モジュール自体に問題があると、コンプレッサーやファンへの電力が遮断され、断続的な動作が発生する可能性があります。

* 温度センサーの問題: 温度センサーに欠陥があると、システムの読み取り値が不正確になり、サイクルが早まる可能性があります。

トラブルシューティングの手順 (簡単なものから最も難しいものへの順):

1. 冷媒レベルを確認します。 これにはエアコンゲージセットが必要です。 冷媒が低下している場合は、漏れが発生している可能性があり、専門家による修理が必要です。

2. 凝縮器ファンと蒸発器ファンを検査します。 エアコンがオンになっているときにそれらが実行されていることを確認してください。これらのファンに関連するヒューズとリレーを確認してください。

3. コンプレッサーのクラッチが接続/切断される音を聞きます: クリック音が速い場合は、失敗している可能性があります。

4. ヒューズとリレーを確認します: ヒューズが切れていないか、A/C システムに関連するリレーの故障がないか探してください。 ここでは配線図が役に立ちます。

5. 専門家にシステムを診断してもらいます。 自動車用エアコンの専門家は、圧力スイッチの故障、電気的問題、冷媒の漏れなど、より複雑な問題を適切に診断できます。

自動車用エアコン システムと適切なツールの経験がない限り、自分でエアコン システムを充電しようとしないことが重要です。 。システムを不適切に充電すると、さらなる損傷が発生する可能性があります。 専門家は問題を正確に特定し、必要な修理を行うことができます。