1.準備:
* バッテリーのマイナス端子を外します。 これは、偶発的なショートを防ぐ安全性にとって非常に重要です。
* ツールを集める: おそらくドライバー (おそらくプラス)、場合によってはソケット レンチ、そして場合によってはトリム取り外しツール (傷を避けるためにプラスチック製のてこツールが最適です) が必要になるでしょう。 懐中電灯があると役に立ちます。
2.場所の可能性:
ブロワー モーターの抵抗器は、ダッシュボードの後ろ、グローブ ボックスの下、または助手席側の床付近のパネルの後ろにある可能性が高くなります。 ラジオの背後にある可能性はわずかですが、それほど一般的ではありません。
3.抵抗器へのアクセス (一般的な手順):
* グローブ ボックス方式 (最も可能性が高い): グローブボックスを取り外します。これには通常、側面と場合によっては上部のネジを外すことが含まれます。 グローブ ボックスを外すと、その後ろのエリアがよく見えるようになります。抵抗器が見える場合や、追加のパネルをいくつか取り外す必要がある場合があります。
* 助手席側パネル方式: ダッシュボードの助手席側の床付近にあるパネルを見つけます。 このパネルは、キックパネルまたは単なるトリムピースで覆われている場合があります。プラスチック製のトリムツールを使って慎重にこじって外します。 おそらく、ネジまたはクリップが所定の位置に固定されていることがわかります。 抵抗器はこのパネルの後ろに配置される場合があります。
* 慎重な検査: パネルを取り外したら、そのエリアを注意深く調べて、複数のワイヤが接続された小さな長方形または正方形のコンポーネントを探します。 これはブロワー モーターの抵抗器である可能性があります。
4.削除:
見つけたら、電気コネクタを外し、所定の位置に固定されているネジや留め具を取り外します。
5.代替品:
新しい抵抗器を取り付け、ワイヤを慎重に再接続します。パネルとグローブボックスを分解したときと逆の手順で組み立てます。バッテリーのマイナス端子を再度接続します。
重要な注意事項:
* 修理マニュアルを参照してください: 87 クライスラー フィフス アベニューに固有の修理マニュアルには、最も正確で詳細な手順が記載されています。 これらのマニュアルには、多くの場合、抵抗器の位置と取り外し手順を示す図が含まれています。 Haynes や Chilton などのオンライン リソースでマニュアルが入手できる場合があります。
* 写真を撮る: ダッシュボードを分解するときに、すべてがどのように元に戻ったかを思い出しやすくするために写真を撮ってください。
* 優しくしてください: パネルを取り外す際は、過度な力を加えないようにしてください。プラスチック製のトリム部分は壊れやすいです。
* 不明な場合は、専門家の助けを求めてください: 車の電気システムの作業に不安がある場合は、資格のある整備士に相談するのが最善です。
あなたの車に特定の修理マニュアルがない場合、これらの手順は一般的なものです。 安全を第一に考え、電気システムの作業を行う前に必ずバッテリーのマイナス端子を外してください。
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