95 シボレー 1 トン バンのリア ブレーキのエア抜きはどのように行うのですか?

1995 年式のシボレー 1 トン バンの後部ブレーキのエア抜きは、ほとんどの車両のブレーキのエア抜きと同様ですが、車両が重いため、補助者が必要になる場合があり、場合によってはより多くのブレーキ液が必要になります。 その方法は次のとおりです。正確なモデルの具体的な手順と図については、必ずオーナーズマニュアルを参照してください 。

必要なツール:

* ブレーキ液: 取扱説明書に指定されているタイプを使用してください（DOT 3 または DOT 4 が一般的です）。

* 出血レンチ: ブリーダーバルブに適合するレンチ (通常は 8mm または 10mm)。 ホースを固定するためのフックが付いた専用のブリーダーレンチが役立ちます。

* クリアホース: 長さは約 2 フィートで、ブリーダー バルブと液体を収集するコンテナに接続します。

* コンテナ: 古いブレーキフルードをキャッチします。

* ジャックとジャック スタンド: 安全のために不可欠です。 ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。

* 車輪止め: バンが横転するのを防ぐため。

* 手袋: ブレーキフルードは腐食性があります。

* 雑巾またはペーパータオル: 掃除用に。

* ヘルパー (推奨): 1 人がブレーキ ペダルを踏み、もう 1 人がブリーダー バルブの開閉を担当します。

手順:

1. 安全第一: パーキングブレーキをしっかりと掛けてください。 後輪の前後に輪止めを設置してください。バンをジャッキアップし、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。 ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。

2. ブリーダー バルブの位置を確認します: これらは通常、後輪のブレーキ キャリパーの上部にあります。

3. 出血の準備: ブレーキ液リザーバーのキャップ (通常はボンネットの下にあります) を開けて空気を逃がし、真空の形成を防ぎます。液面を確認し、必要に応じて液を補充してください。 透明なホースをブリーダーバルブに取り付け、もう一方の端を容器に沈めます。

4. 採血プロセス: 介助者にブレーキペダルをしっかりと踏み続けてもらいます。次に、ブリーダーバルブをレンチでゆっくりと開きます。古いブレーキ液と、おそらく気泡がホースから出てくるのがわかります。 介助者がブレーキペダルを放す前に、ブリーダーバルブを閉じてください。 きれいな（泡のない）ブレーキ液だけが出てくるまで、このプロセスを数回繰り返します。

5. ホイールごとに繰り返します: もう一方の後輪についても手順 3 と 4 を繰り返します。 一般に、特定の順序でブレーキのエア抜きを行うことをお勧めします。 マスターシリンダーから最も遠い車輪を優先する人もいますが、後輪ブレーキの場合は、片方の後輪を完全に締めてからもう一方の後輪を締めることをお勧めします。 指定された順序については、取扱説明書を確認してください。

6. 液体レベルを確認します: 両方の後輪のエア抜きを行った後、ブレーキ液リザーバーを確認し、必要に応じて補充してください。

7. ブレーキをテストします: 慎重にバンを下ろします。ブレーキペダルを数回押してしっかりと固定されていることを確認します。 安全で開けた場所で低速でブレーキを優しくテストしてください。ペダルがスポンジ状または柔らかいと感じられる場合は、システムのエア抜きを再度行う必要があるか、より深刻な問題が発生している可能性があります。

重要な考慮事項:

* ABS システム: バンにアンチロック ブレーキ システム (ABS) が搭載されている場合、ブレーキのエア抜きはより複雑になる可能性があり、ABS ポンプを作動させるには特殊なツールまたはスキャン ツールが必要になります。 これは専門家に任せるのが一番です。

* ライン内の空気: 何度試しても気泡が発生する場合は、ブレーキラインに漏れがあるか、専門家の対応が必要なさらに重大な問題が発生している可能性があります。

* ブレーキ液は腐食性です: ブレーキ液を塗装面や皮膚にこぼさないように注意してください。 こぼれた場合はすぐに拭き取ってください。

この作業を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士にバンを持ち込むことをお勧めします。 ブレーキのエア抜きが不適切な場合は非常に危険です。