クラシックなランニングと見栄えを維持する秘訣は、定期的にスケジュールされたメンテナンスルーチンに従い、シカゴにあるミリトの自動車修理の専門家にチェックしてもらうことです。
深夜のインフォマーシャルを信じるなら、ペイントの傷を修正したり、クラシックカーのエンジンを新品のように動かしたりできる奇跡の治療法や魔法のポーションがあります。それは良い考えですが、真実は、あなたが見つけることができるすべてのクイックフィックス「ソリューション」と特別に処方されたカーケア製品は、見栄えが良くてもうまく走り続けるクラシックカーを保証するものではないということです。
その成功の秘訣は？それは、古い車両が必要とする定期的なケアとメンテナンスになります。以下の簡単なヒントに従うと、クラシックカーの外観とパフォーマンスの両方に大きな違いが生まれます。
経験豊富な整備士にこれらの液体を交換してもらうために、クラシックカーをミリトの自動車修理に持ち込むことをお勧めします。彼らは古い液体の金属の削りくずを監視します。削りくずが見られない場合は、すぐに新しい液体を補充するか、カバーを取り外してすべてをクリーンアップしてから、新しい液体を補充することができます。
平均的なビンテージカーやトラックは、通常、年間1,500マイル未満しか移動しないため、オイルを頻繁に交換する必要はないと思われるかもしれません。ただし、何ヶ月もアイドル状態になっているビンテージエンジンのオイルは、運転中に発生する残留ガス、汚れ、その他の汚染物質から分解される可能性があります。走行距離に関係なく、エンジンオイルは6か月ごとに交換する必要があります。
あなたの車がクラシックであろうと真新しいものであろうと、冷却システムは少なくとも年に一度は洗い流されるべきです。システムが腐食したり、システム内の流れを制限する可能性のある堆積物が発生したりするのを防ぐために、古いクーラントをクーラントと蒸留水の新しい50/50混合物と交換してください。
クラシックカーの塗装仕上げに関しては、定期的に車を洗うよりも簡単にその仕上げで食い尽くす塩や道路の汚れなどの有害な不純物を取り除くものはありません。露出したすべての部品を清潔に保ち、腐食しないように、必ず車の下側を掃除してください。
ボールジョイントはコントロールアームをステアリングナックルに接続します。メーカーの定期メンテナンスに従って、またはすべてのオイルとフィルターのサービスでチェックする必要があります。乾いたボールジョイントはすぐに故障しますが、十分にグリースを塗ったジョイントは一生続く可能性があります。
ボールジョイントに注油が必要なのと同じように、Uジョイントやドライブシャフトなど、ドライブラインの多くのコンポーネントにも注油が必要です。それらは一般的にメンテナンスが少ないですが、それらを修理するときは、クラシックカーのシステムに応じて非常に簡単または非常に難しい場合があります。ただし、すべてがグリースで覆われているように見えることを確認することで、ドライブラインの一部を交換する必要がある場合に時間とお金を節約できます。
あなたのホイールベアリングは正確に何をしますか？信じられないかもしれませんが、これらの小さな鋼球またはローラーは、車両の全重量を支えます。そのため、定期的にスケジュールされた主要なサービス間隔で、ホイールベアリングを定期的に検査し、清掃し、推奨グリースを再梱包する必要があります。
クラシックカーのブレーキは、クラシックカーが正常に機能するようにするために不可欠です。車の安全性を維持し、価値を維持するのに役立つため、これは角を切る場所ではありません。少なくとも年に2回、経験豊富な整備士にブレーキをブリードさせ、ブレーキパッドがローターを不均一に摩耗させていないことを確認してください。
私たちのメカニックは、広範なトレーニングを受け、長年にわたって実践的な経験を積んできました。今では、クラシックカーの内部メカニックについての知識を身に付けています。彼らの優れたサービスとプロ意識は比類のないものであり、クラシックカーの修理とメンテナンスのあらゆる段階であなたを安心させます。
クラシックカーで発生している問題については、Militoの自動車修理に連絡し、シカゴの道路に出る前に、車両を可能な限り最良の状態に保つようにしてください。